Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Спорная ситуация по страхованию крупного инфраструктурного проекта

Право.Ru, 16 декабря 2011 г.

Суд решил, что страховщик не должен отвечать за срыв госфинансирования моста через бухту Золотой Рог

1060 просмотров

«Дальмостострой» не смог добиться взыскания со страховщика строительства моста через бухту Золотой рог, окологосударственного ОАО «СОГАЗ», и ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» («ТМК») 793 млн руб. Арбитражный суд Хабаровского края отклонил соответствующий иск (А73-11159/11) компании. При этом суд удовлетворил встречный иск страховщика к «Дальмостострою» на 155 млн руб., однако суть претензий ОАО «СОГАЗ к субподрядчику пока неизвестна.

Сроительство вантового моста через бухту Золотой Рог, который соединит Владивосток с островом Русский, где пройдет саммит АТЭС-2012, началось в 2008 году. В рамках этого проекта генподрядчик, ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания», наняла в качестве субподрядчика компанию «Дальмостострой», которая должна была получить 7,2 млрд руб. из 17,9 млрд руб. общих ассигнований. ОАО «Согаз», контролируемое банком «Россия» и «Газпромбанком», застраховало строительство на 18 млрд руб.

Когда «ТМК» перестала перечислять поступающие от заказчика — администрации Приморского края — деньги за уже выполненные и принятые работы на счета своего контрагента, «Дальмостострой» подал иск в АСГМ о взыскании более 707 млн руб. основного долга и 86 млн руб. накопившихся процентов. Ответчиками по делу стали как генподрядчик, так и страхователь.

Позднее спор с «ТМК» был направлен АСГМ в Арбитражный суд Хабаровского края, а выяснять отношения с «Согазом» «Дальмостострой» продолжил в АСГМ (дело А40-43012/2011). Судья АСГМ Дмитрий Дзюба решил, что «Согаз» не в ответе за действия «ТМК». Он не увидел логики в привлечении страховщика к делу в качестве ответчика, так как компания застраховала только имущество субподрядчика и здоровье его работников. На этом основании «Дальмостстрою» было отказано в иске. Апелляция утвердила законность этого решения. Теперь и хабаровский арбитраж решил, что страховщик отвечать за срыв госфинансирования моста через бухту Золотой Рог не должен.

Строительство вантового моста на остров Русский — один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализующихся в настоящий момент в России. Длина готового моста должна составить почти 1,4 км, пилоны будут возвышаться над морем на 225 м. После ввода в строй он должен стать одним из крупнейших вантовых мостов в мире. Однако из-за перебоев с финансированием строительство моста ведется со значительным отставанием от графика. В конце января 2011 года с жесткой критикой по этому поводу выступал заместитель полпреда Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Александр Полещук, который констатировал, что окончательные сроки строительства отодвинуты уже на полгода.

На этой неделе саммит АТЭС едва не лишился моста из-за пожара. Он начался вечером в понедельник. Сигнал на пульт пожарной охраны поступил в 20:09 по местному времени. Площадь возгорания составила 500 кв. м. К тушению огня были привлечены 23 единицы техники и 72 специалиста МЧС России. Возгорание удалось локализовать в 2:41, а в 9:16 во вторник прекращено открытое горение. Однако еще несколько часов велась проливка конструкций моста с целью предотвращения повторных возгораний. В результате инцидента никто не пострадал. Исполняющий обязанности начальника ГУМЧС РФ по Приморскому краю Олег Шеховцев сообщил, что пожару был «присвоен третий, наивысший на территории Приморского края номер сложности».

Анастасия АЛЕКСЕЕВСКИХ

В материале упоминаются: Компании, организации: СОГАЗ 9686

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »