Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

PrimaMedia, Владивосток, 8 февраля 2012 г.

Обвинения ЗАО «Техосмотр» в торговле талонами ТО безосновательны - Росгосстрах

Крупнейшая страховая компания разъяснила спорные моменты в реформе ТО

1202 просмотра

Компания «Росгосстрах» разъяснила спорные моменты в реформе технического осмотра на пресс-конференции 6 января. В центре внимания участников встречи оказалось ЗАО «Техосмотр», которое надзорные органы и ведомственные структуры неоднократно обвиняли в нарушении закона о техосмотре. Представители крупнейшей страховой компании заверили - такие обвинения безосновательны, сообщает РИА PrimaMedia.

- Наш партнер ЗАО «Техосмотр» одним из первых получил аккредитацию РСА, - рассказывает первый заместитель генерального директора компании «Росгосстрах» Дмитрий Маркаров. - Они закупили все необходимое оборудование и получили талоны нового образца. Сейчас у отделения этой компании в Приморье вышел из строя газоанализатор, также есть проблемы с шумомером. В связи с этим ЗАО «Техосмотр» приостановило свою работу. Заявления о том, что у данного оператора нет оборудования, истине не соответствуют. Более того, в ближайшее время количество технологических линий этой компании увеличится.
Как пояснил Дмитрий Маркаров, подобные обвинения в адрес компании-партнера были и в других регионах. Однако все заявления о подделке документа - зеленого талона ТО несостоятельны. Ведь сам по себе бланк талона не является официальным документом - это всего лишь бланк строгой отчетности, такой же, как, например, полис ОСАГО. По мнению представителей «Росгосстраха», такой негатив порождает борьба между старой, отжившей коррупционной системой и новой, нарождающейся в рамках закона о ТО. И старая система сопротивляется в меру всех своих сил и возможностей.

- Заявления ГИБДД о недействительности и подделке талонов ТО не соответствуют действительности, и мы будем просить, чтобы данные должностные лица понесли наказание в соответствии с законодательством. Я уверен, что в этих заявлениях нет позиции федеральных органов - это местная самодеятельность. Это яркий пример того, как душат бизнес на региональном уровне, - заявил Маркаров.

Отменить ТО, как того хотят многие автомобилисты, нельзя. Ведь в 1997 году Россия подписала Венское соглашение о единообразных условиях ТО. Однако доработать новый закон страховщикам вполне по силам. В первую очередь, внимание уделят жесткой привязке к сроку: обязательная полугодовая разница между талоном ТО и полисом ОСАГО пока создает только неудобства. Затем, бумажные талоны и вовсе уберут из обращения: всю информацию соберут в единой информационной базе. Первыми из обихода исчезнут талоны старого образца: их будут выдавать только до 31 марта 2012 года.

- Сильно завышены и требования к экспертам, - говорит представитель компании «Росгосстрах». - Высшее образование, к примеру, совсем не обязательный пункт для механика, работающего на ПТО. Как, впрочем, и частые курсы переподготовки, а та же наличие водительского удостоверения с определенными категориями на право управления различным транспортом, в том числе и мотоциклом. Такого количества подготовленных специалистов просто нет в России. При режиме работы ПТО, к примеру, без выходных, у оператора просто возникнет кадровый кризис. Ведь в день один эксперт может осматривать не более 35 авто, а их надо за год по стране пропустить около 25 млн.

За первую неделю действия нового закона, ТО «по-новому» прошли более 5 тысяч человек. Правда, появились и жалобы, что только дает страховщикам стимул и идеи к совершенствованию закона.

Несмотря на несовершенство закона, требовать талон ТО при регистрации авто пока никто не разрешал. Единственным исключением может стать занесение номера талона в информационную базу. Вот только такая на территории России пока не заработала, и сколько времени уйдет на ее доработку - неизвестно. После этого бумажные талоны можно просто выбросить: вся информация будет в электронной системе.

- На этом рынке выживут те, кто не будет наживаться на клиентах, - говорит директор филиала компании «Росгосстрах» в Приморском крае Дмитрий Мельник. - Нет смысла ломить цену. Надо привлекать клиента качеством и предлагать ему какие-то дополнительные услуги по его желанию. К примеру, мы планируем запустить мобильные станции ТО в отдаленных районах края. Все, что мы делаем - в интересах людей.

В материале упоминаются: Компании, организации: Росгосстрах, ООО 8544 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19427 Персоны: Маркаров Дмитрий Эдуардович Мельник Дмитрий Николаевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »