Газета.Ru,
10 февраля 2012 г.
Машины разбили по страховке
887 просмотров
Минтранс разработал единые правила оценки повреждений автомобиля после аварии, которые привяжут экспертизу к более четким формулировкам. До настоящего момента была регламентирована только процедура проведения экспертизы, а технологию ремонта и его трудоемкость оценщик определял самостоятельно. РСА поддерживает инициативу чиновников.
Минтранс опубликовал проект «Правил проведения независимой технической экспертизы транспортных средств». Из документа, размещенного на сайте министерства, следует, что правила будут регламентировать процедуру, последовательность, методики и технологии проведения экспертизы автомобиля при решении вопроса о выплате страхового возмещения по договору ОСАГО.
Сегодня эксперт рассчитывает стоимость ремонта и восстановительных расходов, необходимых для приведения автомобиля в состояние, в котором он находился до страхового случая, с учетом износа частей, узлов, агрегатов и деталей, заменяемых при отсутствии единых правил проведения техэкспертизы. Это приводит к тому, что экспертные оценки одного и того же автомобиля, пострадавшего в ДТП, могут существенно различаться.
«Эксперт при оценке повреждений был жестко привязан только к самой процедуре проведения осмотра. Теперь к этому добавляются технические тонкости, что исключает возможность разной трактовки одной и той же ситуации разными экспертами. По сути, этот документ будет представлять собой основу для дальнейшего принятия решения страховой компанией», – объяснили «Газете.Ru» в Минтрансе.
Основной задачей правил является обеспечение полноты, точности, доказательности, воспроизводимости и сходимости результатов экспертизы за счет применения единой методической основы.
В документе приводятся формулы расчета стоимости ремонта и стоимости годных остатков, если автомобиль признан не подлежащим восстановлению после ДТП, дается таблица с характеристиками основных видов повреждений транспортных средств. Например, стоимость ремонта автомобиля складывается в общем случае из стоимости работ, стоимости используемых в процессе восстановления автомобиля основных и расходных материалов и стоимости используемых взамен поврежденных частей, узлов, агрегатов и деталей.
Стоимость работ по восстановлению элементов кузова автомобиля (нормо-часы) привязали к жестким временным рамкам и разделили на три класса сложности. Первая категория – несложные деформации на простых (несложно профилированных) поверхностях. Вторая категория – сложные деформации с образованием складок, вытяжкой металла либо несложные деформации на профилированных поверхностях. Третья – сложные деформации с изломом ребер жесткости, разрывами металла и т. д. (при нецелесообразности замены, применении реставрации или вставки). Наличие жестких временных рамок означает, что эксперт будет не вправе оценить трудоемкость выше или ниже указанной в таблице, что отразится на стоимости ремонта.
Также правила определяют процедуру фотосъемки поврежденного автомобиля, расчет коэффициента износа, расчет стоимости годных остатков при тотальном повреждении автомобиля.
«Проблема расчета затрат на проведение восстановительного ремонта и суммы страховых выплат по ОСАГО остается достаточно острой, так как порой значительно отличается от реальных затрат потерпевшего, – говорят в Российском союзе автостраховщиков. – Правила, регламентирующие процедуру технической экспертизы, по сути, являются первым шагом к созданию единой методики. Следующим шагом должно стать нормативное утверждение информационного обеспечения расчета размера расходов на материалы, запчасти и работы при восстановительном ремонте транспортных средств».
Вся пресса за 10 февраля 2012 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Выплаты, Ассоциации, союзы, пулы, фонды, Регулирование
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
25 апреля 2025 г.

|
|
Агентство Бизнес Новостей, Санкт-Петербург, 25 апреля 2025 г.
В МВД рассказали о новой схеме мошенничества с полисами ОМС

|
|
Комсомольская правда, 25 апреля 2025 г.
Выплаты по ОСАГО могут вырасти в четыре раза

|
|
Коммерсантъ, 25 апреля 2025 г.
«Росгосстраху» подобрали покупателей

|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 25 апреля 2025 г.
Депутат Федоров: Граждане не готовы массово заключать договоры страхования жилья от случаев ЧС

|
|
ABIREG.RU, Воронеж, 25 апреля 2025 г.
«Ингосстрах» оспорит признание страховым случаем обстрел ВСУ предприятия в Шебекино

|
24 апреля 2025 г.

|
|
Белфинанс, ИА, Белгород, 24 апреля 2025 г.
Регулятор призвал проработать варианты для ускорения выплат по массовым убыткам

|
|
Белфинанс, ИА, Белгород, 24 апреля 2025 г.
Финансовый уполномоченный Светлана Максимова рассказала о планах по развитию подходов к разрешению споров из договоров ОСАГО

|
|
Дума ТВ, 24 апреля 2025 г.
Чернышов предложил ввести отдельную страховку для «трезвых водителей»

|
|
Инфо-Сити, Орел, 24 апреля 2025 г.
В 2024 году жители Орловской области стали больше вкладываться в страхование жизни

|
|
Интерфакс, 24 апреля 2025 г.
Источник назвал ГК «Регион» самым вероятным кандидатом на приобретение «Росгосстраха»

|
|
SakhalinMedia, 24 апреля 2025 г.
Для «трезвых водителей» разработают специальную программу страхования

|
|
Regions.Ru, 24 апреля 2025 г.
Мошенники придумали схемы обмана с приложениями для здоровья

|
|
РИА Новости, 24 апреля 2025 г.
ВТБ нашел покупателей на активы «Росгосстраха»

|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 апреля 2025 г.
Тарифные пошлины Трампа повышают спрос на кредитное страхование

|
|
Тренд, Баку, 24 апреля 2025 г.
В Азербайджане при поддержке государства начинается страхование хлопковых полей

|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 апреля 2025 г.
Немецкие страховщики вводят положение об исключении PFAS

|
|
korins.ru, 24 апреля 2025 г.
Инженерный центр РНПК окажет методологическую поддержку страховому рынку

|
 Остальные материалы за 24 апреля 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|