Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

ПРАЙМ, 15 февраля 2012 г.

Возможно, привязать страховку туроператора к каждому проданному туру? Как необходимо модифицировать систему фингарантий?

671 просмотр

Елена Скуратова, управляющий директор по массовым видам страхования «Группы Ренессанс страхование»:

Страхование ответственности туроператора по каждому туру – это вполне реализуемое предложение, при наличии соответствующей законодательной платформы, готовности участников рынка и проработанной инфраструктуры. Но помимо модернизации механизма финансовых гарантий, необходимо создание саморегулируемых организаций на туристическом рынке, которые будут задавать стандарты работы в отрасли, управлять компенсационным фондом для оперативного решения вопросов туристов, оказавшихся в сложной ситуации за рубежом по вине туроператора.

С точки зрения страхования необходимо предусмотреть возможность выставления регресса в случае умышленных действий туроператора (лиц, принимающих решения, акционеров) и уточнить порядок пропорциональной выплаты, который особенно остро встает при крупных случаях, таких как Капитал тур и Ланта тур.

Кроме того, для защиты интересов наших граждан следует позаботиться и о рисках, связанных с жизнью и здоровьем туристов, особенно в ситуациях, когда страховой суммы не хватает для лечения или медицинской транспортировки. Решить данную проблему поможет закрепление в законе «Об основах туристской деятельности» минимального стандарта услуги по страхованию медико-транспортных расходов выезжающих за рубеж на сумму не менее 1 млн руб, которую должен рекомендовать и обеспечить туристу отправляющий его в путешествие туроператор.

Решение существующих проблем невозможно без повышения требования к самим туроператорам с точки зрения их прозрачности и финансовой устойчивости. В нашей стране до сих пор многие туроператорские компании имеют уставный капитал 10 -15 тысяч рублей и работают на грани рентабельности, осуществляя демпинг, и вводя в заблуждение потребителей относительно качества предлагаемых услуг. Этот вопрос также требует внимания, так как решить все проблемы только за счет страхования, к сожалению, не получится.

Галина Гуляева, директор центра страхования ответственности СК «Альянс»:

Страховать каждый тур по отдельности теоретически можно в добровольном порядке, по желанию туриста, однако практически реализовать это сложно, при этом принятие такой меры будет стоить путешественнику до 3-5% от стоимости тура. В обязательном порядке такое страхование вводить нельзя в силу требований ГК РФ.

Размер финансовых гарантий для крупных туроператоров должен учитывать максимальный объем обязательств на дату (считать как оборот/число проданных путевок х средняя стоимость тура за 2 месяца или квартал (исходя из средней глубины продаж). При установлении схемы расчета достаточного размера финобеспечения необходимо учесть мнение профобъединений туроператоров.

Важным условием повышения ответственности туроператоров является введение регрессного права для страховщиков в случае, если туроператор не исполнил свои обязательства перед туристом в результате умышленных действий.

Дмитрий Мелехин, начальник управления страхования ответственности ОСАО «Ингосстраха»:

Предлагаемая схема с точки зрения защиты прав туристов возможно и носит идеальный характер, т.к. действительно предполагает, что обязательства туроператора будут застрахованы по каждому туру. Также одним из несомненных плюсов работы по данной схеме является тот факт, что она сможет позволить вывести туристический рынок из тени, т.к. все договоры о реализации туристского продукта будут вноситься в базу, которую будет видеть страховщик.

Однако, с практической точки зрения, на мой взгляд, существует несколько достаточно серьезных препятствий ее организации:

- прежде всего, это сложно реализуемо технически и потребует значительных финансовых вложений, как со стороны страховых организаций, так и туроператоров для разработки и создания соответствующего программного обеспечения, которое должно быть единым;

- значительно увеличиваются затраты на контроль за туроператорами, т.к. сейчас для нахождения в реестре достаточно представить в Ростуризм один договор страхования на установленную законом сумму, кто и какими ресурсами же будет контролировать выдачу каждому туристу договора страхования непонятно, т.к. наверняка найдутся недобросовестные компании, которые в целях снижения стоимости туров будут не будут страховать каждый тур;

- для страховщиков будет усложнен контроль за риском, т.к. в этом случае фактические совокупные обязательства страховой компании будут поставлены в зависимость от активности туроператора по заключению договоров с туристами, что может неблагоприятным образом сказаться на финансовой устойчивости страховых компаний и их возможности впоследствии выполнить обязательства по выданным туроператорам договорам страхования.

Кроме того, введение данного страхования в формате текущей редакции ФЗ «Об основах туристской деятельности», скорее всего, будет невозможно, т.к. потребуется отдельный закон об обязательном страховании, а это перспектива не одного года. Говорить о конкретном размере страхового тарифа сейчас преждевременно.

Если говорить о модернизации текущей системы, то в качестве первоочередных мер можно выделить увеличение планки страховой суммы для крупных туроператоров, ужесточение ответственности руководителей и собственников туристического бизнеса, принятие мер к повышению прозрачности деятельности туроператоров и возможно введению специальной отчетности для них.

Зинаида Кузьмина, директор департамента страхования финансовых рисков и ответственности ОАО «АльфаСтрахование»:

Страховать каждый тур в отдельности теоретически можно, но на практике это нереализуемо по причине того, что ни один из страховщиков не возьмет на себя обязательства нести ответственность в размере оборота фирмы.

Максимальная сейчас страховая сумма в 100 млн руб является предельной. Основные страховщики на этом рынке не готовы держать на себе более 10 - 30 млн руб, все остальное перестраховывается, причем западный рынок такие риски естественно не берет на страхование, а разместить на российском рынке финансовый риск в сумме более 100 млн руб невозможно, и в свете возможного кризиса емкость рынка может еще больше сузиться.

А после ситуации с «Ланта Тур» многие страховщики подумывают об уходе с этого рынка, так как текущие сборы уже не компенсируют случившихся убытков.

Кроме того, тут дело еще и в финансовой устойчивости страховщика, ведь я допускаю, что на Российском рынке найдутся парочка страховых компаний, которые готовы будут держать на себе и миллиард, но вопрос в том, смогут ли они исполнить свои обязательства в случае банкротства туроператора или пойдут ко дну следом за ним, как мы уже видели на примере самого первого крупного банкротства туроператора?

Решить этот вопрос можно только созданием системы с частичным участием государства, по аналогии с Агентством по страхованию вкладов, с привлечением частных страховщиков, и естественно туроператор должен гарантировать своими собственными средствами ответственность перед туристами.

В материале упоминаются: Компании, организации: АльфаСтрахование 13848 Альянс (Allianz) 2712 [Зетта Страхование, АО 57] Группа Ренессанс Страхование 3892 Ингосстрах 14108 Персоны: Гуляева Галина Александровна Кузьмина Зинаида Мелёхин Дмитрий Валерьевич Скуратова Елена Павловна

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »