Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Комсомольская правда, 6 апреля 2012 г.

Новые правила оформления ДТП

1223 просмотра

В ГИБДД рассказали, как теперь положено оформлять документы при дорожно-транспортном происшествии.

Сама форма справки не поменялась. Просто теперь во все территориальные подразделения Госавтоинспекции <направлены методические рекомендации по оформлению указанной справки и образцы ее правильного заполнения>, так они объяснили.

Все дадут на месте

Многие из тех, кому приходилось попадать в дорожные аварии, знают, что выписанную на месте ДТП справку нужно было заверить печатью – без оной в страховой компании на справку посмотрят как на фантик. А значит, в течение нескольких дней приходилось выбирать время и специально из-за пустякового дела ехать в ГАИ. Теперь же четко разъяснили, что на справке, выданной на официально утвержденном бланке, содержащем угловой штамп подразделения Госавтоинспекции, не требуется ставить никаких дополнительных печатей.
- Справка действительна именно в том виде, в котором она была выдана на месте ДТП, и водителям не требуется дополнительного визита в подразделение для получения на ней каких-либо печатей – подобные требования некоторых страховых компаний законодательством не предусмотрены, - это слова заместителя начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимира Кузина. Те же разъяснения справедливы и для других документов, выдаваемых водителям по факту произошедшего ДТП - дополнительно никаких печатей ставить не нужно.

Смотри в оба!

Раньше в графе справки «В результате ДТП повреждено» инспектор после перечня сломанных деталей мог сделать приписку: «Возможны скрытые повреждения». И люди знающие всегда советовали выбить из гаишника эти слова. А то, например, за помятым передним бампером может оказаться разбитой крыльчатка вентилятора охлаждения. Или помят радиатор. На месте это не увидят, в справку не внесут, а потом страховщики начинают кочевряжиться, мол, не было такой поломки. И платить, стало быть, не будем.
Теперь в справке должны указываться только наименования деталей, повреждение которых установлено при визуальном осмотре транспортных средств. В ГАИ говорят, что инспектор - не эксперт, чтобы что-то там выявлять или предполагать. Его дело простое: что увидел, о том написал.
- Инспектор, оформляя справку, фиксирует сам факт ДТП и описывает повреждения, которые он увидел на месте происшествия. Что же касается наличия и характера технических повреждений транспортных средств, а также причин их возникновения, то они в соответствии с законодательством должны быть установлены впоследствии в ходе проведения независимой технической экспертизы, - объясняет Владимир Кузин.
Страховщики уже напряглись: они опасаются всплеска мошенничеств, когда водители с фальшивыми справками будут пытаться получить деньги за выдуманные аварии. А нам теперь в подобных случаях придется сначала вместе с инспектором тщательно выискивать все, что сломано, помято или треснуто.

Мнение эксперта

Сергей Дорофеев, гендиректор Национальной ассоциации экспертных компаний на автотранспорте:

- Отмена необходимости ставить печать в справке о ДТП грозит автомобилистам дополнительными сложностями при получении выплат по ОСАГО. Потребуется некоторое время, пока новые требования дойдут до самых отдаленных пунктов урегулирования убытков страховых компаний. Но постепенно все устаканится.
В целом же все логично: ГИБДД последовательно избавляется от несвойственных ей функций. Страховщики и автомобилисты не должны вовлекать полицию в свои взаимоотношения по поводу денег.

Андрей ГРЕЧАННИК

В материале упоминаются: Персоны: Дорофеев Сергей Анатольевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »