Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

ПРАЙМ, 11 апреля 2012 г.

Как введение нового регламента ГИБДД по оформлению справок о ДТП отразится на взаимодействии страховщиков и их клиентов, усложнится ли процесс получения страховых выплат для клиентов?

1914 просмотров

Виталий Княгиничев, директор дирекции розничного бизнеса ОСАО «Ингосстрах»:

Прежде всего, следует отметить, что справка о дорожно-транспортном происшествии по форме, утвержденной Приказом МВД №154 от 01.04.2011г., является основным документом на основании содержания которой страховщиками принимается решение о страховом случае и выплате страхового возмещения по риску ДТП (если речь не идет о разрешенном законодательством европротоколе)

Методические рекомендации по оформлению и выдаче справки о дорожно-транспортном происшествии, направленные в подразделения письмом Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения от 07.03.2012 №13/12-73 рекомендуют справки о ДТП выдавать на бланках, без заверения оттиском печати подразделения ГИБДД. При этом бланк справки должен иметь угловой штамп, а сам штамп может быть, как оттиском углового штампа (в традиционном его значении), так и нанесен с применением печатающих устройств. К таким устройствам, совершенно очевидно могут быть отнесены все канцелярские множительные средства (принтеры, ксероксы и т.п.). При этом, Методические рекомендации прямо запрещают заверение справки оттиском печати органов внутренних дел.

Очевидно, что в тех случаях, когда подлинность справки будет вызывать у страховщика сомнение, страховщики будут вынуждены обращаться в подразделения ГИБДД с запросами об официальном подтверждении легитимности представленной им справки, не заверенной надлежащим образом. Можно предположить, что объем таких запросов будет значительным, а трудозатраты по их обработке не сопоставимы с трудозатратами по надлежащему заверению справки оттиском печати. Также очевидно, что и сроки выплаты возмещения в этом случае увеличатся.

Что касается записи «возможны скрытые повреждения» и последующему довнесению сотрудниками ГИБДД в справку повреждений, то тут необходимо отметить, что их значение ничтожно, т.к. объем повреждений определяется при проведении независимой экспертизы и только эксперт определяет, какие повреждения относятся к страховому случаю, а какие нет. Возможны ситуации, когда не указанные в справке элементы автомобиля будут включены экспертом к возмещению, и наоборот, указанные в справке элементы могут быть исключены автоэкспертом. Второе случается значительно реже.

Илья Григорьев, руководитель управления андеррайтинга ОАО «АльфаСтрахование»:

Изменения, которые были введены ГИБДД, никак не повлияли на наши взаимоотношения с клиентами. Мы принимали и будем принимать справки о дорожно-транспортных происшествиях без печати подразделений ГИБДД.

Скрытые повреждения также будут оплачиваться без обращения в суд. Их мы определяем на основании акта осмотра технического средства. Выплаты по скрытым повреждениям будут в любом случае.

Введение нового регламента относительно упросит процедуру урегулирования автомобильных убытков в самой компании, но никак не скажется на взаимодействии нас как страховщиков со страхователями: получение печати от ГИБДД мы не требуем, и, как упомянул выше, скрытые повреждения оплачиваем без указаний на это в справке ГИБДД. То есть изменения в связи со вступлением в силу новых правил минимальны, касаются только внутренних процессов.

Вячеслав Юрьев, директор центра урегулирования убытков по автострахованию СК «Альянс»:

Новые правила оформления и выдачи справок не усложнят процесс урегулирования убытков клиентов, застрахованных в ОАО СК «Альянс» по системе «автокаско».

Для урегулирования убытка достаточно, чтобы на справках (неважно будь-то форма 748 или форма 154) был синий угловой штамп. Заверение указанных документов круглой печатью не требуется.

При рассмотрении вопроса согласования скрытых повреждений отсутствие в справке специальной фразы, указывающей на их наличие, также не повлияет на принятие решений по урегулированию в том случае, если выявленные в процессе первичного осмотра ТС и/или его дальнейшего ремонта в условиях СТО скрытые повреждения, можно отнести к заявленному страховому случаю.

В материале упоминаются: Компании, организации: АльфаСтрахование 13698 Альянс (Allianz) 2710 [Зетта Страхование, АО 48] Ингосстрах 14031 Персоны: Григорьев Илья Григорьевич Княгиничев Виталий Игоревич Юрьев Вячеслав

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »