Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

110km.ru, Санкт-Петербург, 28 июня 2012 г.

Когда с ДТП один на один

1154 просмотра

При свершившемся дорожно-транспортном происшествии зачастую случается, что владельцу поврежденной машины приходится разбираться с ситуацией в одиночку. Какие мотивы движут скрывшимися с места аварии виновниками и всегда ли есть этот «виноватый» - вечные вопросы пострадавших, ГИБДД и страховых компаний.

Специалисты Москвы и Санкт-Петербурга разбирались в нюансах подобных случаев в рамках тематического видеомоста.

Скрытие с места ДТП - одно из наиболее серьезных административных правонарушений, за которое сегодня предусмотрен штраф по ст. 12.27.1 КоАП РФ (лишение водительских прав на срок 1,5 года или административный арест до 15 суток). Машину «глухаря» объявляют в розыск, что служит основанием для показания второго участника ДТП. Вопрос лишь в том, что найти скрывшегося при отсутствии свидетелей – все равно, что обнаружить иголку в стоге сена.

«ГИБДД не любят разбираться в подобных случаях, и получить от них соответствующую справку довольно сложно. Особенно, если автомобилю нанесли повреждения на парковке. Сотрудник автоинспекции направляет владельца поврежденного автомобиля к участковому, а тот, в свою очередь, дает стандартную отписку с заключением вроде этого: «действие совершено неустановленным лицом», - рассказал Алексей Дружинин, руководитель расчетного центра Ассистанской компании «ЛАТ». – А что именно представляет собой «неустановленное лицо», не уточняется. Тут уже вопросы возникают у страховых компаний: повреждения были нанесены автомобилем или, скажем,человек ударил молотком»?

Специалист также заметил, что участковый полицейский редко берется за подобные дела, даже когда факт совершившегося ДТП со скрывшимся участником виден на лицо. «У них даже бланка 154-й формы нет, хотя участковый имеет право оформить ДТП ровно так же, как и сотрудник ГИБДД», - добавил он.

Мотивы уехать с места происшествия могут быть разными. Иной раз водитель действительно не замечает, что нанес повреждения, в других ситуациях – боится ответственности, спешит или надеется, что его действительно никто не заметил. Так или иначе, проявление невежливости в этих вопросах воспринимается или откровенная попытка снять с себя ответственность при нанесении значительного вреда чужому автомобилю или, что еще хуже, здоровью человека. К сожалению, сегодня эти явления частые. И здесь вопросы правовой и страховой грамотности напрямую связаны с этическим самовоспитанием водителя.

Если автовладелец попадает в подобную ситуацию, получить возмещение ущерба он может по ОСАГО, КАСКО или из фонда союза автостраховщиков. Правда, в первом случае деньги получить без найденного второго участника ДТП невозможно. Необходимо, прежде, выяснить его номер страхового полиса. Третий вариант, вроде бы, гуманный, однако и он не дает гарантии, что сумму пострадавшему вернут. Председатель совета Ассоциации профессиональных страховых брокеров России Юрий Бугаев прокомментировал, что выплаты фонд осуществляет по такому же принципу, как и страховые компании: те же справки, те же заявления. При отсутствии сомнений – деньги автовладелец увидит. Вот только сомнения у фонда и автостраховщиков возникают нередко и, как оказалось, не напрасно.

«Все чаще мы сталкиваемся с такими ситуациями, когда виновник ДТП скрывается с места. Сегодня в 10% заявлений носят именно такой характер. Из общего числа подобных обращений 4% граждан не говорят правды. То есть они описывают нереальные условия, при которых якобы произошло ДТП. Человек сам повредил машину, но хочет получить за это деньги. Естественное желание, хоть и демонстрирует его нечистоплотность», - сказал директор Петербургского филиала страховой компании «Северная казна» Валентин Афанасьев.

Самый стандартный образец подобного заявления: «Вышел на улицу, увидел царапины». Аварийные комиссары, уже наученные опытом прошлых лет, несоответствия и фальшь видят практически всегда. В 80% специалисты могут дать однозначный ответ, который и послужит основанием к выплате либо отказу в ней.

Столичные эксперты прокомментировали, что страховые компании стараются максимально обезопасить себя и зачастую ищут повод отказать в выплатах, поскольку работают порой в заведомый убыток себе. К примеру, на автомобиль стоимостью 3 млн руб. автовладелец покупает КАСКО «всего» за 180 тыс. руб. В этой ситуации страховщикам остается уповать на то, что с автомобилем, чей бампер может стоить 60 тыс. руб., ничего не случится. В свою очередь, страховщики видят негативную тенденцию среди российских водителей обращаться за выплатами при малейшей царапине. Опыт западных стран показывает, что там автовладельцы требуют выплаты только при получении серьезных повреждений, а на сколы от «парковки по звуку» никто не обращает внимания.

«В нашей стране такой порядок пока не может прижиться, поскольку он вступает в конфликт с тем фактом, что страховые компании могут отказать в крупных выплатах при наличии мелких повреждений на кузове автомобиля. Дотошность ведь присуща не только автолюбителям, которые обращаются к своим страховщикам по каждой мелочи из-за боязни остаться ни с чем», - пояснила Ирэна Анискевич, независимый эксперт-аналитик и страховой консультант.

А вот несколько профессиональных рекомендаций водителям, дабы избежать конфликтных вопросов при попадании в подобные ДТП: приобретать видеорегистраторы, записывать номера участников ДТП и внимательно изучать договор страхования.

Арина МИЛАЯ

В материале упоминаются: Компании, организации: Ассоциация профессиональных страховых брокеров (АПСБ) 463 ЛАТ 19 Северная казна 1338 Персоны: Анискевич Ирэна Афанасьев Валентин Бугаев Юрий Степанович Дружинин Алексей Михайлович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »