Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Деловой Петербург (on-line), 6 августа 2012 г.

Суд запретил ОАО «РЖД» продавать полисы добровольного страхования вместе с билетами

915 просмотров

ОАО «Российские железные дороги» не вправе вместе с билетами продавать полисы добровольного страхования. К такому выводу пришел Высший арбитражный суд.

Спорная технология продажи страховок применяется уже много лет: обратившемуся в вокзальную кассу вместе с железнодорожным билетом выписывают полис, стоимость которого может достигать 200 рублей.

Формально от страховки можно отказаться, но подавляющее большинство пассажиров о таком праве не знает, так как кассир оглашает только общую сумму и страховка воспринимается клиентами РЖД как часть цены билета (наравне с комиссиями, сбором за постельное белье и т.п.). Попытки осведомленных пассажиров возражать против навязанного полиса часто воспринимаются кассирами в штыки.

В защиту потребителей выступило антимонопольное ведомство, уличившее РЖД в злоупотреблении доминирующим положением в части навязывания пассажирам услуг путем оформления «полисов и железнодорожных билетов на одном и том же оборудовании».

Ведь по закону до заключения договора страхования клиенты должны ознакомиться с его условиями, чего при продаже билетов не происходит. Эти факты были подтверждены проведенной прокуратурой проверкой.

Не согласившись с требованиями надзорного органа, железнодорожники оспорили их в арбитражном суде. Причем самого факта навязывания юристы РЖД вроде как и не отрицали: по их словам, билетные кассиры выступают в роли самостоятельных агентов страховых компаний, сами РЖД участником страхового рынка не являются, а граждане имеют право требовать расторжения договоров страхования и возврата уплаченных за них сумм.

Суды трех инстанций поддержали доводы РЖД, однако Высший арбитражный суд счел эти решения ошибочными и, отменив, подтвердил незаконность действий железнодорожников.

В страховой компании «ЖАСО», полисы которой, по мнению антимонопольной службы, незаконно навязывались пассажирам, убеждены, что речь идет о частном случае.

«Мы всегда внимательно относимся к соблюдению принципа добровольности, наш агент обязан предупредить приобретателя билета о его праве оформить полис или не оформлять его», — пояснил журналисту «ДП» глава департамента корпоративного страхования «ЖАСО» Андрей Локшин. Схожей позиции придерживаются и сами железнодорожники.

Кроме того, по мнению юриста РЖД Оксаны Пятерниной, спорный полис является на самом деле благом для пассажиров, поскольку установленная в настоящее время сумма покрытия по обязательному страхованию составляет всего 12 тыс. рублей.

В то же время неясно, зачем вообще нужен добровольный полис: по закону перевозчик несет полную материальную ответственность за причиненный пассажиру вред, в том числе при отсутствии вины. Кроме того, с 2013 года лимит выплаты по обязательному страхованию пассажиров будет увеличен до 2 млн рублей.

Ежемесячно билеты на поезда дальнего следования покупает более 80 млн человек, причем только каждый пятый из них делает это через Интернет или терминалы самообслуживания. Остальные, в том числе примерно 630 тыс. пассажиров Октябрьской железной дороги, предпочитают обращаться в кассы.

Павел НЕТУПСКИЙ

В материале упоминаются: Компании, организации: ЖАСО 631

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »