Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Эксперт-Северо-Запад, 23 июня 2003 г.

Страховка от неприятностей

По мнению Николая Смелова, уже через несколько месяцев действия Закона об автогражданской ответственности потребители страховых услуг осознают, что обязательная страховка — это реальная защита

356 просмотров

Накануне вступления в силу Закона об обязательном страховании автогражданской ответственности у автолюбителей немало вопросов. О последствиях вступления в действие этого закона корреспондент «Эксперта С-З» беседует с начальником отдела страхования транспорта страховой компании «Русский мир» Николаем Смеловым.

— Как изменится ситуация для автовладельцев после 1 июля? Куда они должны идти и какой полис покупать?

— Сразу хотелось бы отметить, что страхование становится обязательным с 1 июля — при постановке автомобиля на учет, при проведении техосмотра и при пересечении границы (для въезжающих на территорию РФ иностранцев). Во всех остальных случаях автовладельцы могут купить страховой полис в удобное для себя время до конца года. Страховку можно приобрести в любой страховой компании, имеющей лицензию на обязательное страхование «автогражданки». Полис приобретается на год, при этом его стоимость варьируется в зависимости от марки машины, водительского стажа, региона, и т.д. В частности, посчитано, что при возрасте страхователя более 22 лет, наличии более чем двухлетнего стажа и марке машины «Жигули» (т.е. с мощностью двигателя 75-95 л.с.) стоимость полиса для Петербурга составит 3564 рубля.

— Какая страховая защита предлагается клиенту на этот полис?

— Страховая сумма, предусмотренная законом, — 400 тысяч рублей на каждый страховой случай. Количество страховых случаев в течение года не ограничено. При этом страховая сумма разбивается на две составляющие: 240 тысяч рублей на жизнь и здоровье людей и 160 тысяч — на имущество (другую машину, ларек, забор и т.д.). Кроме того, если пострадал только один автомобиль, ограничение по выплате составит 120 тысяч рублей, а если пострадал только один человек, размер страховой выплаты будет ограничен 160 тысячами рублей.

— Каковы должны быть действия застрахованного в случае наступления страхового случая?

— Прежде всего необходимо вызвать ГАИ. Кроме того, нужно будет вызвать аварийного комиссара, который поможет разобраться в ситуации: как правило, у большинства страховых компаний есть либо свои службы аварийных комиссаров, либо договоры с независимыми аварийными комиссарами. Потом застрахованный обязан уведомить страховую компанию об имевшем место страховом событии и написать заявление. На этом обязанности застрахованного заканчиваются. Дальше страховая компания работает с пострадавшим. Для получения возмещения пострадавший должен приехать в офис страховой компании и подать соответствующее заявление. Выплаты страхового возмещения производятся в течение 20 дней с момента поступления заявления.

— Мы говорили об автовладельцах. А чего ждут от закона страховщики?

— Во-первых, повысится культура наших соотечественников в плане страхования. Сейчас часто говорят, что введение обязательной «автогражданки» — это новый налог, который совершенно не нужен и бесполезен. То есть существует налог на дороги, действие которого определено и понятно, а вот налог на страхование — непонятен. Однако я полагаю, что уже через несколько месяцев действия закона потребители страховых услуг осознают, что обязательная страховка — это реальная защита. При этом все условия — начиная от процедуры заключения договора страхования и заканчивая процедурой выплаты страхового возмещения — настолько жестко оговорены в законе, что риска для застрахованного практически не возникает. В противном случае лицензию у страховщика отберут сразу.

Во-вторых, обязательное страхование будет стимулировать развитие добровольного страхования. Например, если застрахованный попал в аварию или на кого-то наехал, то страдают, как правило, обе машины. А обязательная страховка возместит ущерб только пострадавшей стороне. Таким образом, клиент рано или поздно неизбежно придет к мысли о необходимости страхования и собственного автомобиля — от ущерба, угона, и т.д.

— Ожидается ли раздел рынка обязательного страхования между определенными страховыми компаниями?

— Все компании, имеющие соответствующую лицензию, изначально равны. Все будет зависеть только от методов, которые они будут использовать для привлечения клиентов. Сейчас компании готовятся и придумывают свои способы для продвижения этой услуги. К счастью, при обязательном страховании автогражданской ответственности нет такого разделения, которое, например, было в Петербурге при страховании нежилого фонда или выполнении программ обязательного медицинского страхования, когда за определенными страховщиками были закреплены определенные районы. Сейчас все открыто, так что для страховщиков начинается очень интересное время. Между тем на рынке работает довольно большое количество маленьких компаний, у которых средств на сервис для клиентов практически нет. Если у компании не очень получалось с добровольным страхованием, то, скорее всего, реальных резервов на выплату и по обязательному страхованию у них не будет.

Очевидно, что распределение сил на рынке будет зависеть от того, к кому пойдут клиенты и насколько серьезно и ответственно они отнесутся к выбору страховщика. Крупные страховщики не только смогут предложить клиентам дополнительный сервис, но и наверняка будут использовать различные маркетинговые акции для их привлечения. Страхование гражданской ответственности напрямую затрагивает интересы каждого автовладельца. Это объясняется прежде всего тем, что именно виновник ДТП обязан оплатить ущерб пострадавшей стороны. А пострадавшей стороной может оказаться любой из нас, будь то автолюбитель или пешеход.

— Что изменится после 1 июля для тех автолюбителей, у кого уже есть полис добровольного страхования автогражданской ответственности?

— Для наших клиентов, имеющих полис добровольного страхования автогражданской ответственности, мы разработали два варианта действий. При заключении договора ОСАГО клиенту будет предложено на выбор либо оставить действующий полис «автогражданки» с франшизой, равной лимиту по обязательному страхованию (т.е. полис будет вступать в действие при превышении ущерба над страховой суммой, установленной законом), либо расторгнуть действующий договор добровольного страхования автогражданской ответственности и оставшуюся часть страховой премии зачесть по договору ОСАГО. Таким образом, страхователь по своему выбору может либо оставить добровольный договор страхования наряду с обязательным, либо расторгнуть его. Уже сейчас к нам обращаются многие клиенты, которые говорят, что страховая сумма 400 тысяч рублей — это мало, и поэтому они высказывают желание продлить уже действующий договор. Особенно это касается водителей-дальнобойщиков.

Записала Ангелина ДАВЫДОВА.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »