Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Экономическая газета для всех, кто занимается бизнесом, 8 апреля 2003 г.

Автонаезд на права и на карманы

471 просмотр

Наши правители решили ввести страхование гражданской ответственности автовладельцев. На деле получается очередной наезд на права и карманы наших граждан.

Во-первых, это очередной весьма щедрый «подарок» нашим избранным «бизнесменам». Действительно, в стране около 35 миллионов автовладельцев. Если с каждого получить в год, как это намечено, в среднем по 2000 рублей, получится кругленькая сумма в 2, 3 миллиарда долларов. Исходя из того, что в течение года в аварийную ситуацию попадает в среднем только каждый сотый автомобилист (350000 страховых случаев), на один такой случай придется 200 тыс. рублей. Сразу же отметим, что фактически намечаемая максимальная сумма страховых выплат составит только 160 тыс. рублей, т.е. заранее в сумме по всем страховым случаям около полумиллиарда долларов отдается страховщикам.

Кроме того, сумма 200 тыс. рублей существенно превышает стоимость «средних» повреждений — ведь человеческими жертвами и уничтожением автотранспортных средств заканчивается не более десятой доли автопроисшествий. В остальных случаях дело, как правило, ограничивается вмятинами. А это значит, что в среднем выплата на один страховой случай вряд ли превысит одну-две тысячи долларов.

Общая же сумма всех страховых выплат при этом составит не более 350-700 млн долларов. В результате годовой навар осуществляющих страховку компаний составит порядка полутора-двух миллиардов долларов — стоимость 20-40 тысяч новейших «Мерседесов»!

Вовсе поэтому не удивительна разгоревшаяся между страховыми компаниями жесточайшая борьба за доступ к этой кормушке.

И ладно бы этот огромнейший навар достался государству. Так нет же: у нас, как всегда, миллиарды долларов направляются в карман халявщиков!

Во-вторых, согласно нашей Конституции государство гарантирует неприкосновенность всех форм собственности, в том числе, наверное, и денежной собственности граждан. Здесь же мы имеем явное залезание в карман автовладельца, навязывание ему «услуги». Кроме того, как известно, ответственность за любой нанесенный гражданам или их имуществу ущерб по всем юридическим канонам всегда возлагается на непосредственных виновников. Здесь же за конкретных виновников предлагается расплачиваться всем автовладельцам, которые к данным событиям не причастны. В результате получается подмена индивидуальной ответственности коллективной.

Причем не в добровольном, а в принудительном порядке, и явно в пользу наиболее состоятельных владельцев дорогостоящих иномарок, любая вмятина на которых обходится в несколько тысяч долларов.

Наконец, следует учитывать, что малообеспеченные седлают свои «жигуленки» и «москвичи» раз в год по обещанию — либо эпизодически, либо только в течение дачного сезона, оставаясь все остальное время обыкновенными пешеходами.

Спрашивается, почему этим бедолагам навязывается годичная страховка, которая, как известно, на пешеходов не должна распространяться ни под каким соусом?

Кто больше ездит, тот должен больше и платить. Это, кстати, полностью относится и к дорожному налогу, который уже давно пора ввести в состав акциза на автомобильное топливо.

Страховка же по всем канонам прав и свобод человека может быть только добровольной.

СКЕРИС В.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »