Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Dengi59.ru, Пермь, 12 ноября 2012 г.

Автостраховщики узнают всю подноготную клиентов

890 просмотров

Каждый водитель хочет иметь скидку по ОСАГО за безаварийную езду на автомобиле. Если же человек не может похвастаться аккуратностью на дорогах, он пытается скрыть это от страховой компании. Теперь скрыть факт ДТП будет гораздо сложнее. Российский союз автостраховщиков решил объединиться в решении данной проблемы и делиться друг с другом информацией об уровне вождения своих клиентов.

С января 2013 года должна заработать единая информационная система по ОСАГО. По сообщению газеты «Ведомости» Российский союз автостраховщиков уже собирает данные за 2011–2012 год для формирования страховых историй автомобилистов. Таким образом, можно будет корректно рассчитать коэффициент «бонус-малус», влияющий на цену страховки.

Эксперты отмечают, что сейчас в сфере применения системы «бонус-малус» есть свои особенности. К примеру, некоторые страховые компании пытаются обернуть этот коэффициент в свою пользу. Они привязывают данные к автомобилю, а не к страхователю. В этом случае водитель, сменивший машину, лишится всех ранее заслуженных бонусов. Но и водители хитрят, говорят страховщики. Виновники аварии меняют страховую компанию, и конечно же, не сообщают о старых ДТП. Таким образом, к ним невозможно применить повышающую надбавку.

«Бонус-малус» – коэффициент, влияющий на стоимость полиса ОСАГО. Он дает скидку за безаварийную езду и повышает тариф при наличии аварий в предыдущие периоды страхования.

Целью единой информационной системы автостраховщиков как раз и является возможность корректно применить коэффициент «бонус-малус» на основании реальных данных. «Хорошая страховая история даст возможность водителям не только экономить на ОСАГО, но и получать более выгодные предложения по КАСКО», – отметил первый заместитель генерального директора страховой компании «Росгосстрах» Дмитрий Маркаров. По его мнению, применение надбавок к цене полиса для аварийных водителей позволит страховщикам сбалансировать убыточность ОСАГО.

Эксперты отмечают, что корректное использование коэффициента «бонус-малус» будет стимулировать водителей к аккуратному поведению на дороге и снизит количество ДТП. Никому ведь не хочется в разы переплачивать за полис ОСАГО.

Плюсы в новой системе видит и директор пермского филиала ОАО САК «Энергогарант» Василий Баландин. Какие преимущества для обеих сторон страхового договора он имеет в виду, читайте в рубрике «Комментарий дня».

Не только страховщики заинтересованы в общей информационной системе. Пермский автомобилист Роман также поддерживает эту идею. «Я «за» введение такой базы данных, – говорит наш собеседник. – Пусть те, кто виноват в аварии, платят больше, раз не умеют ездить». Хотя, по его мнению, страховые компании и сейчас нередко обмениваются информацией о клиентах или пользуются базами данных ГИБДД.

Стоит отметить, что в одночасье система не сможет заработать по-настоящему. Есть, например, проблемы с оперативностью введения информации по клиентам, говорят страховщики. А в режиме реального времени свериться с информацией из такой базы данных во многих местах просто невозможно, отмечают специалисты. Все эти нюансы будут учитываться в период тестирования новой системы.

Оксана ОЛЕЙНИК, специально для Dengi59.ru

В материале упоминаются: Компании, организации: Росгосстрах, ПАО СК 10949 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19488 Энергогарант 1101 Персоны: Баландин Василий Маркаров Дмитрий Эдуардович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »