Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

ПРАЙМ, 13 декабря 2012 г.

Как вы относитесь к инициативе распространить европротокол на автокаско? В каких случаях ваша компания платит без справки из ГАИ?

1849 просмотров

Дмитрий Титиев, заместитель руководителя департамента урегулирования убытков компании «Росгосстрах»:

На сегодняшний день обозначенная инициатива носит характер поверхностного предложения, проработка которого выявит не только необходимость внесения изменений в ряд действующих нормативно-правовых актов, но и целесообразность формирования новых, в том числе, на уровне федерального законодательства. Вполне очевидно желание ГИБДД всеми возможными способами как можно скорее избавиться от нелегкой и бесполезной ноши в виде оформления ДТП, однако, предлагаю дождаться конкретных предложений ФСФР, если таковые последуют. До этого момента обсуждать данную идею, на мой взгляд, преждевременно. Хочу напомнить, что разговоры об унификации правил каско ведутся несколько лет, однако, ни к чем материальному это пока не привело.

Правила каско компании «Росгосстрах» подразумевают опцию получения страховой выплаты без предоставления документов компетентных органов в зависимости от категории и стоимости транспортного средства и распространяются на следующий перечень повреждений:

а) лакокрасочного покрытия не более одной наружной детали кузова ТС один раз в течение действия договора;

б) не более двух смежных наружных деталей кузова ТС один раз в течение срока действия договора;

в) одного элемента остекления кузова ТС (за исключением остекления крыши ТС);

г) внешнего штатного светового прибора ТС или штатного светоотражателя;

д) внешнего штатного зеркала заднего вида;

е) внешней штатной радиоантенны ТС.

Кроме того, по соглашению сторон договором страхования может быть предусмотрено, что представление документов из компетентных органов не является обязательным, если размер ущерба не превышает установленной по оговору страхования денежной суммы или процента от страховой суммы.

Дмитрий Соколов, начальник управления по работе с агентской сетью и прямыми продажами СК «Альянс»:

Трудно сказать, как эта инициатива может быть технически реализована на практике. Поскольку правила страхования по добровольным видам не регулируются государством, а устанавливаются страховщиками, которые в большей массе своей пока не готовы в силу высокого риска мошенничества со стороны клиентов осуществлять выплаты по каско без справок. С другой стороны, если автомобили участников ДТП будут оборудованы спутниковыми системами, которые смогут предоставить обстоятельства ДТП и подтвердить сам факт его наступления, а самое главное, если данные этих систем смогут быть использованы в качестве доказательной базы в суде, то в этой ситуации многие страховщики будут готовы отказаться от требования справок от своих застрахованных.

В этом году СК «Альянс» вышла на рынок с новым продуктовым предложением «Каско без справок» с очень привлекательными условиями для клиентов. В то время как некоторые страховщики предлагают автовладельцам по полисам каско такую опцию, как выплаты без сбора справок, со множеством ограничений по размеру оплачиваемого ущерба и количеству обращений, что зачастую отпугивает автолюбителей от ее приобретения, мы постарались практически отказаться от них. Наше «Каско без справок» действует без ограничений по количеству обращений и по размеру компенсаций, распространяется на автомобили не старше 3-х лет при повреждении стекол, фар, зеркал и сопряженных деталей кузова и действует по всей России. Неважно, где куплен полис, где произошло страховое событие, главным условием акции является звонок с места события в компанию, что позволяет нашим клиентам в случае ДТП не тратить время на вызов и ожидание ГИБДД.

Из ограничений: не более 2-х участников ДТП, отсутствие причинения вреда их жизни и здоровью, а сам автомобиль должен оставаться на ходу. Покрываются все события, которые входят в риск «Ущерб». Это и противоправные действия третьих лиц, и стихийные бедствия, и наезды на препятствия, и пр.

Опция «Каско без справок» бесплатна для новых клиентов с сервисными пакетами каско «Премиальный» и «Расширенный», для «Базового» пакета цена незначительно увеличится.

Илья Григорьев, руководитель управления андеррайтинга компании «АльфаСтрахование»:

Если говорить о том, с какого вида страхования - ОСАГО или каско - логичнее начинать внедрение фиксации ДТП: при помощи видеорегистратора и спутниковой системы и использование «расширенного» евпротокола, то, во-первых, основной момент здесь – это доступность специального оборудования. Водитель, который может позволить себе иметь в машине систему видеонаблюдения со встроенной спутниковой системой, скорее всего, является или будет являться обладателем полиса каско.

После того, как фиксация ДТП при помощи видеорегистратора и спутниковой системы, получит какое-то распространение, это можно будет ввести и в ОСАГО. То есть драйвером распространения упрощенного оформления ДТП, по моей оценке, выступит скорее каско, нежели ОСАГО.

Что касается оценки возможно распространения упрощенного оформления ДТП, то в существующем виде не могу предсказать его широкого распространения. Причины следующие. Во-первых, наше население, даже водители двух столичных регионов, не активно реагирует на нововведения. Мне сложно представить себе, что водители начнут покупать различные системы только ради получения возможности заявлять убытки по упрощенной системе. Усложнить проникновение может отсутствие на рынке таковых приборов: для страховщика идеальным вариантом является наличие данных одновременно как от системы видеонаблюдения, так и спутниковой системы – только в этом случае он сможет пресечь попытки мошенничества. На данный момент предложение устройств, удовлетворяющих этому требованию, очень низко. Изменится ли ситуация к моменту введения новшества – большой вопрос.

Возможность урегулирования убытка без справок из компетентных органов в нашей компании зависит от выбранного клиентом продукта. Определенные продукты позволяют получить страховое возмещение в размере до 50% от страховой суммы, без предоставления справок из государственных компетентных органов.

Виктор Алексеев, административный директор СК «МАКС»:

К идее относимся отрицательно. Гарантирую, что в любых ситуациях, укладывающихся в установленный лимит возмещения, будет виноват водитель, имеющий полис КАСКО. Большинство ДТП происходит с водителями либо имеющими только полисы ОСАГО, либо один из водителей имеет еще и полис КАСКО. Для того, чтобы избежать регрессных требований виновник ДТП, не имеющий полиса КАСКО, будет уговаривать (возможно за плату) взять на себя вину обладателя такого полиса. Это, во-первых, а, во-вторых (и это более важно) расцветет пышным цветом мошенничество в целях «отбить страховку», это, когда к концу срока действия договора водитель стремится все незначительные повреждения, по которым он не заявлял убытки, представить в виде одного ДТП, с которым согласится якобы второй участник.

Кроме этого такое понятие как «типовые правила по автокаско», по сути, противоречат добровольным видам страхования. Если же регулятор хочет вмешаться в этот процесс, то пусть идет до конца, например, установит ТИПОВЫЕ ТАРИФЫ. Это более актуально для страхового рынка, т.к. существующий демпинг числа желающих «хапнуть», а дальше «хоть трава не расти», растет в геометрической прогрессии, делая этот вид страхования заведомо убыточным для страховщика.

Без справок в СК «МАКС» можно получить возмещение по остеклению неограниченное количество раз при предъявлении документов о предыдущем ремонте (замене) стекла. И один раз при повреждении не более одной детали кузова, включая бампер.

Александр Казимов, директор урегулирования убытков «БИН Страхование»:

По полисам ОСАГО в рамках европротокола должны выплачивать во многих страховых компаниях, но, как правило, данный формат возмещения не работает - либо по этим случаям не платят совсем, либо платят очень мало, либо просят показать машину второго участника аварии. Что касается КАСКО, то мне видится сомнительным, что в рамках этой программы европротокол вдруг начнет работать. Вероятнее всего страховщики будут вводить новые ограничения в Правила и повышать тарифы для страхователей. Слишком велик риск мошеннических действий.

В нашей компании без справки можно получить страховую выплату:

- в случае повреждения стекол или фар автомобиля – неограниченное число раз;

- в случае незначительного повреждения, до 3% от страховой суммы – не более одного раза в течение срока действия договора.

Марина Щукина, заместитель начальника управления методологии обязательных и массовых страховых продуктов «РЕСО-Гарантия»:

Мы относимся к этой идее осторожно, поскольку введение такой нормы по добровольному страхованию автотранспортных средств требует внимательной проработки вопроса. В частности, это касается определения конкретных ситуаций, при которых возможно оформление ДТП без участия сотрудников полиции; - установления обязанностей участников ДТП по представлению соответствующих документов и материалов, подтверждающих наступление страхового события; закрепления права страховщика на проведение расследования обстоятельств произошедшего, а также ряда других положений, которые позволяют западным страховщикам по КАСКО применять такую модель. Необходимо учитывать, что по КАСКО совершенно иные лимиты ответственности, чем по ОСАГО, и страховая сумма, в пределах которой страховщик несет обязательства, в разы превышает страховую сумму по ОСАГО.
В нашей страховой компании стандартные условия страхования для клиентов предусматривают право обратиться без оформления документов при повреждении:
- Остекления кузова транспортного средства, внешних световых приборов, внешних зеркал заднего вида . Ограничений по количеству обращений нет.
- Наружных деталей кузова транспортного средства - в размере, не превышающем 5% от страховой суммы по риску «УЩЕРБ», но не более определенной суммы и 1 раз в течение срока действия договора. В отдельных случаях - в размере 5% от страховой суммы и без ограничений по числу обращений.
Договором страхования могут быть определены иные условия, а также количество обращений в период действия полиса, при которых предоставление документов не требуется.

В нашей страховой компании стандартные условия страхования для клиентов предусматривают право обратиться без оформления документов при повреждении:

- Остекления кузова транспортного средства, внешних световых приборов, внешних зеркал заднего вида . Ограничений по количеству обращений нет.

- Наружных деталей кузова транспортного средства - в размере, не превышающем 5% от страховой суммы по риску «УЩЕРБ», но не более определенной суммы и 1 раз в течение срока действия договора. В отдельных случаях - в размере 5% от страховой суммы и без ограничений по числу обращений.

Договором страхования могут быть определены иные условия, а также количество обращений в период действия полиса, при которых предоставление документов не требуется.

В материале упоминаются: Компании, организации: АльфаСтрахование 13698 Альянс (Allianz) 2710 [Зетта Страхование, АО 48] БИН Страхование 552 МАКС (Московская акционерная страховая компания) 2943 РЕСО-Гарантия 6250 Росгосстрах, ООО 8543 Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР России) 4887 Персоны: Алексеев Виктор Владимирович Григорьев Илья Григорьевич Казимов Александр Валерьевич Соколов Дмитрий Титиев Дмитрий Данильбекович Щукина Марина Яковлевна

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »