Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Радио России, 19 декабря 2012 г.

«Персона грата»: Павел Бунин

539 просмотров

На днях один мой коллега вывел чеканную и достаточно печальную арифметическую формулу, применимую в столице: три ДТП на трёх перекрёстках приводит к увеличению времени в пути на 45 минут.

А поскольку перекрёстков в Москве множество, автомобилистам уже давно никто не завидует. Но если даже пересесть на общественный транспорт - городской, наземный – к чему нас усиленно призывают чиновники, понятно, что и там от потери времени никто не застрахован. Застраховаться можно от ущерба – от потери времени не застрахуешься никак.

Президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин – желанная персона в студии «Радио России».

- Всем знакома ситуация, когда малейшее ДТП приводит к тому, что никто не может проехать, и образуются гигантские пробки. Как Вы оцениваете перспективу упрощения процедуры оформления мелких ДТП без вызова инспекторов ГИБДД.

Павел Бунин: Если говорить с точки зрения водителей, то данная процедура, безусловно, перспективный способ сокращения времени оформления ДТП. С точки зрения страховщиков есть все основания считать, что могут быть недобросовестные действия –множество вариантов, которые несложно придумать.

Страховщики понимают, что это необходимая вещь. Без этого в таких крупных городах, как Питер, Москва не обойтись. И нужно сегодняшнюю практику расширять этой процедурой и оформлять ДТП без участия инспекторов ГАИ. Но необходимо застраховаться от мошенников.

- Так называемый «европротокол» - он потому так и называется, что широко применяется в Европе. И там что – люди честнее, там меньше мошенников? Или там привычка не обманывать?

Павел Бунин: Во-первых, обязательному страхованию гражданской ответственности там уже около 50-ти лет. И там проходили через массу похожих проблем. Только этого никто уже не помнит, потому как это было несколько поколений назад.

Мы вынуждены догонять. В этой ситуации мы, конечно, используем зарубежный опыт. Мы это приветствуем, но при наличии определённых мер. Это – необходимость предоставлять оба транспортных средства, которые участвовали в ДТП – потом – страховщику. Это раз.

Проще всего установить на своём автомобиле видеорегистратор или какое-либо регистрирующее устройство – сейчас существуют разные модели, спутниковые системы, с которых страховщики на законных основаниях смогут получать данные о произошедших ДТП.

- Видеорегистратор покажет, собственно, картинку этого ДТП – как это всё происходило, а спутниковая система просто покажет только место, где произошло это ДТП.

Павел Бунин: Они разные. Есть системы разной степени сложности. Есть степень сложности, когда видеорегистратор покажет и место ДТП, если он привязывается к системам геолокации. Это с одной стороны. И если есть система слежения за автомобилем – тоже достаточно сложная – она может показать и обстоятельства ДТП. В частности, ускорения, которые присутствовали в автомобиле в момент аварии.

- То есть это будет не картинка, а параметры?

Павел Бунин: Мы говорим о двух направлениях. Это те направления, которые сейчас в законопроекте присутствуют. Это законопроект об эксперименте, который будет проводиться на территории Москвы и области, Питера и области с оформлением ДТП по большому лимиту – то есть в пределах лимита по закону по «железу».

В законопроекте 400 тысяч рублей. При условии, что автомобиль оборудован какой-либо системой – или фото- видеофиксации, или спутниковой системой. Требования к системам будут сформулированы соответствующим федеральным органом исполнительной власти после того, как закон будет принят.

- Народ у нас креативный – он придумает какие-нибудь лайзеки. Давайте представим: два друга – у каждого по автомобилю. Автомобили старые, ржавые битые. Они договариваются и устраивают ДТП без ущерба жизни и здоровью, но при этом «железо», как вы это назвали – всмятку. И, соответственно, платить придётся?

Павел Бунин: Платить придётся, но страховое бытовое мошенничество, к сожалению, присутствует. Придётся заплатить – в худшем случае один раз. Но мы сейчас запускаем информационную систему, которая с 1 января заработает. Она будет учитывать все ДТП, произошедшие с автомобилем для определения «бонус/малуса» (начисления повышающего или понижающего коэффициента по ОСАГО). И мошенники будут выявляться очень быстро. И никто не отменял ответственность за мошенничество.

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19527 Персоны: Бунин Павел Борисович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »