Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Вятский наблюдатель, Киров, 11 января 2013 г.

Кировские перевозчики не спешат страховать ответственность за жизнь, здоровье и имущество пассажиров

578 просмотров

С 1 января 2013 года вступил в силу федеральный закон о страховании гражданской ответственности перевозчиков за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров. Его действие распространяется на все виды пассажирских перевозок. В том числе на городской общественный транспорт, кроме легкового такси.

В соответствии с данным документом, теперь, в случае ДТП, пострадавший пассажир вправе рассчитывать на компенсационные выплаты: до двух млн руб. за вред, причиненный жизни и здоровью, и до 23 тыс. руб. за имущественный ущерб. Однако, как выясняется, этот документ пока не про кировчан писан.

Как сообщают частные перевозчики, работающие на городских транспортных маршрутах ситуация со страхованием замерла в областном центре в предновогоднем подвешенном положении.

В частности, по их словам, перед новым годом был установлен страховой тариф — 43 коп. на каждого пассажира, перевозимого в течение года транспортными средствами предприятия, неподъемный для большинства городских перевозчиков. И страховые компании города ждали, что до конца декабря последуют дополнительные разъяснения по возможным скидкам, рассрочкам платежей и прочим послаблениям, как это всегда обычно бывает накануне вступления в действие нового закона. Но на законодательном уровне разъяснений для страховщиков до настоящего момента так и не последовало.

Как комментируют частные перевозчики, установленный тариф для них слишком велик: к примеру, среднему автобусному предприятию, располагающему парком в 90 единиц транспортных средств, по предварительным подсчетам, придется разом выложить порядка семи миллионов рублей. Чем больше транспорта, чем больше перевозится пассажиров, тем выше цена полиса — следовательно «страховки» будут обременительны и для крупных предприятий, каковыми являются муниципальные ОАО «АТП» и «КТП».

Напомним также, что в конце прошлого года вставал вопрос об оснащении, как того требует закон, каждого транспортного средства тахографом - прибором наподобие «черного ящика», какой бывает в самолетах, стоимость которого вместе с установкой составляет 45-49 тыс. рублей. Что опять же тянет на весьма приличную сумму в 4,5-5 миллионов рублей для транспортного предприятия с сотней машин, хотя это записывающее устройство по своим функциям фактически дублирует уже установленную на городском общественном транспорте систему «ГЛОНАСС». В связи с чем, в Минтранс от «Вятского автотранспортного союза» было направлено письмо с просьбой разрешить замену тахографа на «ГЛОНАСС». Как отмечают перевозчики, не только этот вопрос, но и еще целый ряд других, возникавших у них прежде, также по сей день остаются не разрешенными.

Стоит добавить, что к моменту вступления в силу закона о страховании ответственности перевозчиков город Киров оказался в особом положении еще и в связи с переходом осенью прошедшего года на новую электронную систему оплаты проезда, повлекшую дополнительные затраты для перевозчиков. Перед новогодними праздниками еще не было точно известно, в какой мере окупаются затраты на перевозку пассажиров установленными тарифами на проезд за наличный расчет и по транспортным картам — так как выручка по безналу и компенсации за льготников поступают на предприятия позднее. Но идущее с осени снижение выпуска транспорта на линию в городе очевидно. И, по некоторым сведениям, серьезные финансовые трудности возникали в октябре-ноябре даже у такого крупного предприятия, как ОАО «АТП».

Между тем впереди прогнозируется очередной скачок цен на дизельное топливо, которое уже сравнялось по стоимости с бензином самой дорогой марки АИ-95. Обещают также подрасти налоги. А с 1 апреля уже вступает в силу закон об ответственности перевозчиков за незаключение договоров страхования, предусматривающий миллионные штрафные санкции. Как говорят перевозчики, для них вопрос о страховании — первоочередная задача этого года, к решению которой они приступают с первого же рабочего дня после всеобщих новогодних каникул. Но во что это выльется для граждан, кто и как будет им выплачивать возмещение в случаях аварий до заключения договоров со страховщиками, пока никому не ясно.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »