Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Барьер-2024. Противодействие страховому мошенничеству – успехи и достижения, проблемы и вызовы Все об агростраховании
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Барьер-2024. Противодействие страховому мошенничеству – успехи и достижения, проблемы и вызовы


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Новости рынка недвижимости, Самара, 18 октября 2014 г.

Как вы относитесь к идее обязательного страхования своей недвижимости?

Нужно ли страховать свою недвижимость? Отчего убережет договор страхования ваше жилье и необходимо ли делать данный вид страхования обязательным? Над этими вопросами вместе с нашей редакцией задумались известные жители нашего города.



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


страхование сегодняПо законам, принятым еще в 1950-е гг., в Великобритании и Франции все водители обязаны иметь полис автострахования, по которому размер компенсаций не ограничен. До недавних пор страховщики справлялись с выплатами, однако растущие расходы на судебное урегулирование претензий и несколько крупных катастроф заставили их задуматься о том, как ограничить свои потери.


Ведомости, 29 ноября 2004 г.

Слишком много просите! [Европейские автостраховщики хотят знать максимальную сумму выплат]
1276 просмотров

По статистике, европейцы попадают в аварии не чаще, чем водители в других странах. Однако из-за особенностей законов о страховании в некоторых европейских странах местные страховщики сталкиваются со все возрастающими требованиями о возмещении ущерба.

По законам, принятым еще в 1950-е гг., в Великобритании и Франции все водители обязаны иметь страховку, по которой размер выплат за причинение ущерба не ограничен. До недавних пор страховщики справлялись с выплатами. Однако растущие расходы на судебное урегулирование требований о возмещении ущерба и несколько крупных катастроф, обошедшихся страховым компаниям в миллионы евро, заставили страховщиков задуматься о том, как ограничить свои потери.

Катастрофические ДТП
В 1999 г. бельгийский грузовик по так и не выясненной причине взорвался в тоннеле под Монбланом. В результате катастрофы погибло более 30 человек, а тоннель - важная транспортная артерия между Францией и Италией - был закрыт на несколько месяцев. Размер ущерба, который должна заплатить компания, застраховавшая ответственность водителя, подсчитывается до сих пор - как ожидается, он составит десятки миллионов евро.
Другое ужасное происшествие произошло в феврале 2001 г. в Англии. Проведя всю ночь на интернет-чате, строитель Гэри Харт утром сел в свой Land Rover, заснул за рулем и вылетел на железнодорожные пути. Пока он пытался известить о происшествии полицию по мобильному телефону, на его автомобиль налетел пассажирский экспресс. Сойдя с рельс, поезд врезался в грузовой состав, двигавшийся во встречном направлении. В результате катастрофы погибло 10 человек, десятки получили ранения. Харт получил пять лет тюрьмы за непредумышленное убийство, а его страховщику - бельгийско-нидерландской финансовой группе Fortis пришлось заплатить $75 млн. Это стало крупнейшим в Великобритании возмещением ущерба по ДТП.
В США размер ответственности страховщиков по возмещению ущерба, причиненного водителем, ограничен. Но там, по данным Института страховой информации, профессиональной ассоциации страховщиков, водители нередко страхуются на $500 000. И все же большинство выбирают гораздо меньший лимит ответственности. "Страховщики в США никогда бы не выдали полис с неограниченной ответственностью за ограниченный страховой взнос, поскольку точно определить размер такого взноса невозможно, учитывая вероятность поистине катастрофических событий", - говорит экономист организации Боб Хартвиг.

Перестраховщикам нужен лимит
Ведущие перестраховочные компании, которым приходится брать на себя значительную часть ответственности страховщиков, пытаются убедить власти Великобритании и Франции изменить действующие законы. Два лидера перестраховочного сектора - швейцарская Swiss Re и немецкая Munich Re заявили, что уйдут с рынков этих стран до 2007 г., если правительства не введут лимит ответственности.
"Неограниченная ответственность бессмысленна с математической точки зрения", - говорит Мишель Ли, возглавляющий в Swiss Re подразделение перестрахования собственности и несчастных случаев. При этом участники сектора предполагают, что, если порог ответственности будет введен, он будет не таким уж низким - около 100 млн евро ($131 млн) за одно ДТП. Однако представители властей обеих стран все равно подходят к такому предложению с чрезвычайной осторожностью. "Это [неограниченная автогражданская ответственность] давно уже стало неотъемлемой частью британских дорожных правил, и к любым изменениям надо подходить с чрезвычайной осторожностью", - говорит Робин Гордон-Уокер, представитель Управления финансовых услуг, главного британского финансового регулятора. Представитель Министерства финансов Франции заявил, что никаких изменений в национальное законодательство о страховании вносить не планируется.
Но перестраховщики не собираются сдаваться. "Мы будем поддерживать все инициативы участников рынка, направленные на отмену положений закона о неограниченном возмещении ущерба, - говорит Анке Розумек, представитель Munich Re. - В среднесрочной перспективе мы планируем полностью выйти из всех договоров, предполагающих неограниченную ответственность". В октябре генеральный директор Munich Re Николаус фон Бомхард заявил, что компания планирует к 2006 г. перестать заключать подобные договоры.

Расходы и цены страховок вырастут
Если перестраховщикам все же удастся ограничить свою ответственность, ущерб, превышающий этот лимит, придется возмещать страховым компаниям. В этом случае регуляторы могут потребовать от них увеличить резервы на покрытие рисков, что неминуемо приведет к повышению страховых премий. "Если нам придется увеличивать капитал, мы переложим эти затраты на страхователей, что может быть негативно воспринято потребителями", - говорит Лоренс Лафнейн, руководитель отдела страхования в одной из крупнейших британских автостраховых компаний Norwich Union (подразделение Aviva). Автостраховые компании не решаются открыто поддерживать требования перестраховщиков, опасаясь вызвать недовольство страхователей перспективой меньшей защиты и более высоких цен.
Ли из Swiss Re признает, что неограниченная ответственность при страховании автогражданки - "давняя европейская традиция". В прошлом, когда ущерб был более скромным, этот бизнес был очень выгодным для перестраховщиков. Получая от страховых компаний премию за принятие на себя избыточного риска, они возмещали ущерб сверх той суммы, которую могли выплатить страховщики. Если же страховщик сам был в состоянии произвести все выплаты, премия попросту оставалась у перестраховщиков в кармане.
Однако в последние годы европейские суды стали следовать примеру американских и назначать более крупные выплаты за ущерб имуществу и здоровью, не говоря уже о случаях, повлекших смерть третьих лиц по вине водителя. "Боязнь того, что [в европейских судах] возобладает американский образ мышления, сделала вопрос отмены неограниченной ответственности гораздо более актуальным", - говорит Ли.
По данным Ассоциации британских страховщиков, средний размер выплат по полисам автогражданской ответственности вырос с 2909 фунтов стерлингов ($5400) в 2000 г. до 4744 фунтов ($8810) в 2003 г. А по оценке Федерации французских страховых компаний, число случаев, когда размер выплат превышал 3 млн евро ($3,93 млн), выросло вдвое за период с 2000 по 2003 г. (WSJ, 2.11.2004, Михаил Оверченко)
 
Чарльз ФЛЕМИН


  Вся пресса за 29 ноября 2004 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: За рубежом

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
Текущая пресса

18 октября 2024 г.

Казахстанский портал о страховании, 18 октября 2024 г.
Растущая неопределенность стимулирует спрос на перестрахование в Европе

Комсомольская правда-Новосибирск, 18 октября 2024 г.
Под Новосибирском поймали банду, инсценировавшую ДТП ради выплат

БелПресса, Белгород, 18 октября 2024 г.
Валуйчанин отсудил за повреждённое авто у виновницы ДТП почти 600 тысяч рублей

auto.mail.ru, 18 октября 2024 г.
Полисы каско в России в среднем подорожали на треть

Казахстанский портал о страховании, 18 октября 2024 г.
Руководители страховых компаний уделяют особое внимание качеству рабочей силы и генеративному ИИ

Коммерсантъ-Ростов-на-Дону, 18 октября 2024 г.
Группа инсценировщиков ДТП не смогла обжаловать приговор в Ростовском облсуде

Банки.ру, 18 октября 2024 г.
Эксперты предупредили о последствиях за езду без полиса ОСАГО

Турбизнес, 18 октября 2024 г.
Страховщики: «Мы хотим страховать туроператоров, но не можем»

РИА Кабардино-Балкария, 18 октября 2024 г.
Аграрии Кабардино-Балкарии пользуются агрострахованием с государственной поддержкой

Тренд, Баку, 18 октября 2024 г.
ЦБ Азербайджана поддерживает развитие страхования ВИЭ и климатических рисков - председатель

Тарантас Ньюс, Брянск, 18 октября 2024 г.
Как приобрести самый недорогой полис ОСАГО: ТОП-4 главных фактора

Интерфакс, 18 октября 2024 г.
Подозреваемых в автоподставах задержали в Новосибирской области

Аргументы и факты, 18 октября 2024 г.
Решить до 1 ноября. Эксперты рассказали, как сменить страховую компанию

Финмаркет, 18 октября 2024 г.
«Группа Ренессанс страхование» снизила чистую прибыль по ОСБУ в январе-сентябре почти в 2 раза

ГТРК Новосибирск, 18 октября 2024 г.
Семеро новосибирцев обманули страховщиков на два миллиона рублей подставными ДТП

Neva.today, Санкт-Петербург, 18 октября 2024 г.
«Пассажиравтотранс» купит ОСАГО для автобусов у московского страховщика

RATA-news, 18 октября 2024 г.
Страховщики призвали пересмотреть механизм фингарантий туроператоров по выезду


  Остальные материалы за 18 октября 2024 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт