Ставропольский бизнес,
17 июня 2013 г.
Груз ответственности 621 просмотр
Являясь одной из наиболее подверженных криминальным рискам отраслей экономики, грузоперевозки остаются при этом самыми незащищенными. Только 40% грузовладельцев и грузоперевозчиков контролируют надежность и бесперебойную работу своего бизнеса с помощью страхования.
Между тем, по словам директора Ставропольского филиала СГ УРАЛСИБ Светланы Швец, восполнять убытки в любом случае выгоднее с помощью страхования, а не за счет собственных резервов или кредита. Сегодня нередко можно услышать от предпринимателей, что страхование им не по карману. За полис нужно платить, даже если с грузом ничего не случилось. В зависимости от специфики груза, вида транспорта и наличия охраны цена полиса колеблется от 0,03 процента стоимости перевозимого товара до 0,35 процента для наиболее похищаемых или взрывоопасных грузов. При этом если предприятию приходится брать кредит на восполнение своих убытков, включая пени за задержку поставки, то меньше чем под 10-15 процентов, и то под залог, получить его вряд ли получится. Автомобильные аварии происходят постоянно, а криминогенная обстановка на автотрассах оставляет желать лучшего. Крупная компания еще способна со временем самостоятельно компенсировать собственные убытки от потери груза, но для среднего и малого перевозчика любой тотальный убыток практически гарантированно ведет к банкротству. Несмотря на это, многие грузовладельцы продолжают полагаться на собственные силы или надеются переложить ответственность за сохранность груза на транспортные или экспедиторские компании. Но здесь стоит помнить, что по законодательству они несут ответственность только в том случае, если груз был утерян или поврежден по их вине, доказать которую зачастую очень сложно. Что же может способствовать развитию страхования грузов в России? Каждый день всеми видами транспорта перевозятся грузы самого разного качества, ценности и объемов. Соответственно, существенно разнятся и требования грузовладельцев. Поэтому страховая компания должна быть максимально гибкой по отношению к клиенту, учитывать особенности его бизнеса, предлагать индивидуальный набор рисков для страхования. Например, СГ УРАЛСИБ, страхующая грузы всех видов, предлагает широкий спектр пакетов страхования: «с ответственностью за все риски», «с ответственностью за полную гибель и повреждения», «без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения». Кроме того, компания имеет надежную перестраховочную защиту с емкостью 300 миллионов рублей, что позволяет принимать на страхование даже самые дорогостоящие грузы. Важна также не только универсальность, но и готовность страховой компании предлагать современные, эффективные решения для бизнеса, в том числе разрабатывать рекомендации по организации транспортировки грузов, оказывать консультационные услуги по работе с транспортными компаниями. Предлагаются ли сегодня российскими страховыми компаниями какие-то опции, которые могут повысить безопасность грузоперевозок? Кроме стандартных страховых покрытий, может быть предоставлен целый ряд дополнительных услуг. Так, СГ УРАЛСИБ дает советы по упаковке и размещению груза, проводит предпогрузочный осмотр товаров и транспортных средств, обеспечивает страховое покрытие на временное хранение до 30 дней, а также рекомендует надежные транспортные, экспедиторские компании и охранные фирмы, которые являются многолетними партнерами страховщика. Эти услуги мы предоставляем бесплатно, так как сами заинтересованы в сохранности груза. А если страховой случай так и не произошел? Наличие страхового полиса в любом случае идет на пользу репутации нашего клиента, говорит о нем как об ответственном и надежном партнере, который не подведет ни при каких обстоятельствах.
Вся пресса за 17 июня 2013 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страхование грузов
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
3 апреля 2025 г.

|
|
Коммерсантъ-FM, 3 апреля 2025 г.
ДМС сортируют по «пакетам»

|
|
РИА Новости, 3 апреля 2025 г.
Счетная палата предложила изменить подход к тарифообразованию в системе ОМС

|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 3 апреля 2025 г.
Заслуженный экономист Гришин объяснил, почему ОМС никогда не станет конкурентом ДМС

|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 3 апреля 2025 г.
Общественник Гальперин: В России возник дефицит возможности получения медуслуг и по ОМС, и по ДМС

|
|
Интерфакс, 3 апреля 2025 г.
Общие полисы ОСАГО для РФ и Белоруссии начнут продавать с 23 апреля - РСА

|
|
ТАСС, 3 апреля 2025 г.
Общие полисы ОСАГО для РФ и Белоруссии начнут продавать с 23 апреля

|
2 апреля 2025 г.

|
|
Интерфакс, 2 апреля 2025 г.
Сборы по договорам ОСГОП увеличились на 60,4% в 2024 году, выплаты выросли на 9,3%

|
|
ТурДом, 2 апреля 2025 г.
Туроператор застраховал ответственность перед туристами на рекордную сумму

|
|
Интерфакс, 2 апреля 2025 г.
Главврач частной клиники в Удмуртии подозревается в хищениях средств фонда ОМС

|
|
МК в Хакасии, 2 апреля 2025 г.
Пенсионерка из Хакасии отсудила у «РСХБ-Страхование Жизни» 600 тысяч за странные условия договора

|
|
Интерфакс, 2 апреля 2025 г.
Цены на полисы ОСАГО снизились в 2025 году в номинальном выражении на 3%,

|
|
Forbes, 2 апреля 2025 г.
Страховщики предложили ЦБ создать новый инвестиционный инструмент с высоким риском

|
|
МК в Воронеже, 2 апреля 2025 г.
Суд обязал страховую компанию выплатить курянке 154 тысячи после ДТП

|
|
ТАСС, 2 апреля 2025 г.
«Ингосстрах» застраховал произведения Ван Гога, Моне и Сезанна на 23 млрд рублей

|
|
KrasnodarMedia, 2 апреля 2025 г.
Полис путешественника для выезжающих за рубеж стал дороже

|
|
Национальное аграрное агентство, 2 апреля 2025 г.
Российские аграрии получили рекордные страховые выплаты

|
|
Эксперт Online, 2 апреля 2025 г.
ЦБ сообщил о желании страховщиков создать продукт с высоким риском

|
Остальные материалы за 2 апреля 2025 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|