Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Сургутская трибуна, 19 июля 2013 г.

Страхование – от слова «страх»

Как реализуется в Сургуте федеральный закон, и могут ли пассажиры спокойно садиться в автобус

756 просмотров

Закон об обязательном страховании пассажиров в России, как и в Сургуте, действует уже полгода. Но все ли перевозчики заключили договор со страховщиками? И главное - оповещают ли они пассажиров, в какую компанию им обращаться в случае ДТП? Подробности - в материале «СТ».

На территории Новой Москвы на прошлой неделе грузовик столкнулся с рейсовым автобусом. Жертвами аварии стали 18 человек, еще 25 госпитализированы, всего пострадали около 60 пассажиров. В начале этой недели в Сургуте на улице Электротехнической столкнулись два пассажирских автобуса, один из которых вез с работы сотрудников ГРЭС-2. В травмцентр обратились за помощью шесть человек. Очередные новости о жутких авариях с участием пассажирского транспорта стали причиной неоднократных звонков на «горячую линию» «Сургутской трибуны». Читатели пожаловались, что перевозчики не размещают в салонах автобусов информацию о страховой компании, с которой у них заключен договор, и куда в случае трагедии пассажиры могут обратиться за получением компенсации за причиненный вред.

На территории Сургута перевозки пассажиров городским общественным транспортом осуществляют 11 организаций. Как заверила «СТ» начальник отдела по организации транспортного обслуживания населения горадминистрации Любовь Усанова, горожанам не стоит переживать – все сургутские перевозчики застрахованы:

- Мы запрашивали у перевозчиков копии договоров со страховыми компаниями, поэтому могу уверенно сказать – застрахованы все.

Что касается раскрытия информации, то законом определено (ч.6 ст.5), что перевозчик обязан предоставлять пассажирам сведения о страховщике: его наименование, местонахождение, почтовый адрес, номер телефона. Эта информация может быть размещена либо в салоне автобуса, либо на билетах, либо на сайте транспортной компании. Поэтому не факт, что если пассажир не увидел соответствующего объявления в салоне, перевозчик уклоняется от ответственности. Возможно, прежде чем обращаться в контролирующие органы – территориальное управление госавтонадзора, стоит прибегнуть к интернету. Так, например, главный сургутский перевозчик ОАО «Спопат» предпочел информировать своих пассажиров именно через официальный сайт.

- У нашей компании нет своего официального сайта, поэтому мы выбрали самый оптимальный способ информирования граждан – разместили в салонах всех своих автобусов соответствующие объявления, - говорит Ольга Трунина, заместитель гендиректора транспортной компании «Призвание», которая обслуживает маршруты №№ 5А, 10, 15, 21, 23, 24.

Контролируется ли ситуация федеральными органами по другим маршрутам, «СТ» выяснить не удалось. Сотрудники сургутского управления госавтонадзора в отсутствии начальника отказались помочь редакции в подготовке материала.

Между тем с 1 апреля этого года законодательно закрепили суммы штрафов для недобросовестных перевозчиков, которые «забыли» оповестить своих пассажиров о страховщике – от 10 до 30 тыс. рублей для организации-пассажироперевозчика и от 1 до 3 тыс. рублей для должностных лиц. Поэтому, если пассажир уверен, что его права нарушены и транспортная компания скрывает информацию о страховщике – ее нет ни в салоне, ни на билетах, ни на официальном сайте, – смело можно обращаться в контролирующие органы и требовать привлечь организацию к ответственности.

- В этом году мы направляли перевозчикам соответствующие письма с просьбой разместить эти сведения именно в салонах для удобства граждан, однако они носят лишь рекомендательный характер. На следующий год администрация планирует такой пункт внести в договор, и это будет уже требование, - резюмировала Любовь Усанова.

Вадим Лыков, адвокат:

- Законом установлена минимальная сумма, на которую должен быть застрахован каждый пассажир:

1) не менее 2 025 000 рублей каждому погибшему пассажиру;
2) не менее 2 000 000 рублей каждому пострадавшему пассажиру;
3) не менее 23 000 рублей каждому пассажиру при повреждении его имущества.

Указанный размер возмещения может быть увеличен договором между перевозчиком и страховой компанией, но не может быть уменьшен.

В случае если пассажир получает травму, то перевозчик должен сообщить пассажиру всю информацию о страховой компании, в которую пассажир может обратиться за возмещением. Сообщение такой информации пассажиру в интересах перевозчика, потому что вред за него будет возмещать страховая компания.

Если пассажиру отказано в возмещении вреда полностью или полученных выплат недостаточно для возмещения вреда в полном объеме, то пассажир может обратиться в суд и взыскать причитающиеся ему денежные средства в судебном порядке.

Устраивает ли вас общественный транспорт Сургута, если отталкиваться от критериев «безопасность и комфорт»?

Кристина Буженко, студентка:

- Меня совсем не устраивает общественный транспорт. Я живу в п. Солнечный. Каждое утро все маршрутки переполнены, приходится ждать следующую, хотя в нее еще надо попытаться влезть. Если мне это удалось, то всю дорогу приходится к кому-то прижиматься, так как места совсем нет, а иногда и вдыхать запах перегара. Приятного мало. К тому же водители гоняют, как сумасшедшие, надо еще попытаться не упасть.

Светлана, работник бюджетной сферы:

- Транспортом приходится пользоваться ежедневно, и хочу сказать, что его услугами я в целом недовольна. Стараюсь садиться в большие автобусы – в них просторно, удобно и, на мой взгляд, безопаснее. Но ведь их по городу ездит очень мало, а остальная ниша занята маршрутками. Последние – самое настоящее зло и позор, который уже давно пора убрать с лица города. Водители маршруток не следят за тем, что их транспорт переполнен. Вдобавок курят в салоне и нарушают правила движения. Считаю, что городские власти должны повысить требования к перевозчикам. Заключать контракты нужно только с теми организациями, которые способны выводить на улицы большие автобусы.

Андрей Голубев, инженер видеомонтажа:

- Я редко пользуюсь общественным транспортом, но если приходится ездить на нем, то я лучше простою на остановке лишние полчаса, но никогда не сяду в маршрутное такси. Они вечно переполнены, водители выстаивают на остановках в ожидании пассажиров. Причем в большинстве случаев по-русски говорят плохо. Как он получил свои права, я не знаю, может, купил. Я также не уверен, что они, выходя на линию, проходят медосмотр, как положено. Сам однажды был в ситуации, когда водитель маршрутки, явно обкуренный, летел по Комсомольскому проспекту на красный свет, едва не свернул с маршрута, очнулся, когда народ в такси начал буквально орать. Было это года три назад, с тех пор я в маршрутки ни ногой. А про автобусы могу сказать – удобные, просторные, комфортабельные.

Карина НИКОРА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »