Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

По словам директора департамента управления рисками и страхования "Аэрофлота" Анатолия Слюсаря, в 2005 г. международные авиаперевозчики столкнутся с рядом проблем, вызванным вступлением в силу положений Монреальской конвенции. Согласно этим положениям стоимость страхования для российских авиакомпаний по ряду направлений увеличится в 3-3.5 раза при комбинированном лимите ответственности 600-700 млн долл. Это приведет к сужению страховой защиты и к росту цен на авиабилеты.

Интерфакс, 15 декабря 2004 г.

"Аэрофлот" предполагает, что рост стоимости авиационного страхования скажется на ценах международных авиабилетов

950 просмотров

Компания "Аэрофлот" обеспокоена перспективами роста стоимости авиационного страхования в 2005 году, заявил директор управления рисками и страхования компании Анатолий Слюсарь на пресс-конференции в среду.

По его словам, в следующем году авиаперевозчики, совершающие международные рейсы, столкнутся с рядом проблем, вызванным вступлением в силу положений Монреальской конвенции. Так, с 30 апреля следующего года страны, присоединившиеся к конвенции, в том числе страны Европейского союза, повысят лимиты ответственности в страховых полисах для авиаперевозчиков, совершающих рейсы в эти страны. Как пояснил А.Слюсарь, поскольку Россия не присоединилась к данной конвенции, на нее не распространяются требования к участникам. Однако в случае наступления авиационного происшествия, скорее всего, урегулирование убытков будет осуществляться с учетом требований Монреальской конвенции.
Таким образом, сообщил А.Слюсарь, комбинированные лимиты ответственности для судна, совершающего рейс в страны-участники Монреальской конвенции, например, Ту-154, повысится весной следующего года в несколько раз - со $125 млн. (которые в настоящее время требует, например, Германия) до $438 млн. (для всех участников Монреальской конвенции).
А.Слюсарь высказал опасения, что данное положение Монреальской конвенции увеличит для российских авиакомпаний стоимость страхования по ряду направлений в 3-3,5 раза. Правда, оговорился он, для "Аэрофлота" рост окажется существенно ниже, поскольку авиаперевозчик в настоящее время ориентируется на стандарты Монреальской конвенции, по западным суднам, комбинированный лимит ответственности достигает $600-700 млн.
Введение таких лимитов приведет к сужению страховой защиты и к росту цен на авиабилеты на международных рейсах.
Отвечая на вопрос корреспондента "Интерфакса-АФИ", представитель "Аэрофлота" заявил, что в худшем случае стоимость авиабилетов на этих направлениях в 2005 году, по грубым расчетам, может увеличиться на 30%. Однако он пояснил, что увеличение стоимости одного билета эконом-класса вряд ли превысит $100 для полетов в одном направлении. Вместе с тем А.Слюсарь сообщил, что в 2004 году "Аэрофлоту" удалось снизить стоимость авиационного страхования на 27%. Он также добавил, что в пуле международных перестраховщиков изменился лидер. Им стала компания LRA (штаб-квартира в Париже).
Между тем, А.Слюсарь сообщил агентству, что он оценивает тренд стоимости общего страхования авиационных рисков в РФ как понижательный в 2005 году. Естественно, подчеркнул он, он может проявиться только при отсутствии каких-либо крупных авиационных катастроф в этот период.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »