Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Саратовские вести, 4 октября 2013 г.

«Автогражданка» - быстрее, выше, «длиннее»

451 просмотр

Какие только изменения не претерпевала система обязательного страхования автограждаской ответственности. Но до совершенства процесс так и не доведен, поэтому реформаторы в этой сфере находятся всегда. Полис уже сейчас можно оформить значительно быстрее, чем раньше, но на этом законодатель, очевидно, не остановится.

Недавно председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Наталья Бурыкина предложила объединить полисы КАСКО и ОСАГО. Закон об ОСАГО принят в первом чтении. Совсем скоро, в октябре, по нему пройдут парламентские слушания. Напомним, по законопроекту максимальный лимит выплат по ОСАГО увеличится и составит 500 тысяч рублей за ущерб, причиненный жизни и здоровью. За материальный ущерб сумма поднимется до 400 тысяч рублей.

Еще одним изменением станет утверждение тарифного коридора для ОСАГО. Причем компании смогут сами устанавливать этот тариф, но в пределах максимального и минимального уровней, которые оговорит правительство. Такой подход, по замыслу законодателей, должен оживить конкуренцию.

Казалось бы, по ОСАГО было почти все определено. Тем неожиданнее для игроков страхового рынка стало предложение Натальи Бурыкиной соединить полисы КАСКО и ОСАГО в единое целое.

Проблема в том, что тарифы и премии в ОСАГО и в КАСКО рассчитываются по-разному. ОСАГО, как известно, обязательный вид страхования, его регулирует правительство. КАСКО - добровольный. Выпуск автомобиля, его марка и средняя стоимость в КАСКО сильно влияют на премию. В ОСАГО - наоборот, они никак не связаны с ней.

- И еще один момент, который мы хотели бы обсудить и который, по моему мнению, является справедливым и даст возможность не повышать стоимость тарифов – это вопрос введения франшизы, в том числе для обязательного страхования. Если в КАСКО есть франшиза, почему в совмещенном полисе не может быть франшизы, распространяемой на КАСКО и на ОСАГО, - говорит Бурыкина, выступая в Деловом клубе РИА «Новости» на Тверской.

Напомним, франшиза - это возможность страхователя оплачивать мелкий ремонт за свой счет. Как отметили страховщики «Российской газете», все это только увеличит стоимость, причем как одного вида страхования, так и другого.

При этом за лето депутаты подготовили ряд предложений и поправок, которые прозвучат на парламентских слушаниях. Также Минфин обсудил план законотворческой деятельности в области страхования. Идей, подобных идеям Бурыкиной, там не оговаривалось.

Сейчас, как уточняет «Российская газета», чтобы лучше разобраться в ситуации, Росийский союз автостраховщиков предлагает отсрочить введение новых норм в закон об ОСАГО на 30 месяцев и действие поправок, вводящих новые лимиты по имущественному страхованию, на 15 месяцев.

Есть у страховщиков и другие замечания к законопроекту. По мнению заместителя генерального директора одной из страховых компаний Игоря Иванова, необходимо ввести безальтернативную процедуру возмещения ущерба в своей страховой компании, а не другого потерпевшего. Это поможет избежать «миграции» клиентов и позволит обеспечить более качественный сервис. А также приведет к более ответственному поведению клиентов, потому что, когда застрахованный будет знать, что за возмещением ему нужно будет идти к своему страховщику, он будет более тщательно и осознанно подходить к выбору компании.

Что касается тарифов, то тут интересна другая инициатива Минфина, озвученная заместителем министра финансов Алексеем Моисеевым. Он предлагает в будущем перевести страхование автогражданской ответственности из обязательного во вмененное. Вмененное страхование является добровольным видом страхования, но делает покупку полиса непременным условием для ведения той или иной профессиональной деятельности. Этот механизм можно использовать и без жесткого тарифного регулирования со стороны государства. Он не будет налагать дополнительную ответственность на органы власти в том случае, если осуществление страховых операций того или иного вида не предусмотрено принятием обязательного закона.

Президент Ассоциации лиц, оказывающих услуги страхователям, Николай Тюрников полагает, что в этом случае на рынке станет больше соперничества. Однако не во всех случаях честного. Обострение конкуренции подразумевает, что клиенту оно принесет снижение цен. Это возможно, но ненадолго, и этот период будет насыщен высокими рисками для автомобилистов. Многие - в основном мелкие - страховщики, стремясь оформить больше контрактов, до минимума снизят цену. Тексты договоров, составленные на усмотрение страховщиков, будут изобиловать подводными камнями: возрастет вероятность купить полис, по которому никогда не получишь возмещение.

Борис ЛЕВАНДОВСКИЙ

В материале упоминаются: Компании, организации: Ассоциация лиц, оказывающих услуги страхователям по урегулированию страховых случаев (Ассоциация защиты страхователей) 375 Комитет Госдумы по финансовому рынку 2828 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11472 Персоны: Бурыкина Наталья Викторовна Иванов Игорь Евгеньевич Моисеев Алексей Владимирович Тюрников Николай Сергеевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »