Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Пока страховщики и работники ГИБДД пытаются решить проблемы, возникшие в связи с введением обязательной "автогражданки", ряд депутатов стремится отменить закон об ОСАГО.

Финанс., 8 июля 2003 г.

В России появилась еще одна беда

1600 просмотров

С 1 июля вступил в действие закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ОСАГО). В первый день действия "автогражданки" спрос на обязательные страховки превысил предложение - не хватало полисов. Между тем рядом депутатов было предложено отменить закон об ОСАГО.

Георгий ЛОБАНОВ
Накануне введения "автогражданки" у страхового сообщества были опасения, что закон может не заработать. Правительство очень долго утверждало тарифы по ОСАГО, между страховщиками - участниками "автогражданки" произошел внутренний конфликт, депутаты и сенаторы подготовили несколько законопроектов по переносу ОСАГО на полгода-год. Все это могло отпугнуть потенциальных страхователей.
В конце июня ВЦИОМ опубликовал данные социологического опроса, согласно которому почти 60% автовладельцев России отрицательно относятся к "автогражданке". Однако большинство опрошенных (свыше 73%) все-таки намерены купить обязательную страховку до 1 января 2004 года. С этого момента сотрудники ГАИ начнут штрафовать незастраховавшихся водителей на сумму от 3 до 5 МРОТ. До нового года обязательный полис понадобится только для регистрации автомобиля и при прохождении техосмотра. Неудивительно, что в страховых компаниях ожидали наплыва клиентов не раньше осени. Однако начало ОСАГО приятно удивило большинство страховщиков. По словам исполняющего обязанности председателя президиума Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Кургина, 1 июля страховые компании продали около 50 тыс. обязательных полисов. "Мы не ожидали такого спроса", - признался генеральный директор РСА Андрей Слепнев.
Между тем первые дни продаж обернулись для многих страховщиков и страхователей головной болью. Как сообщили журналу "Финанс." в ООО "Росгосстрах-Подмосковье", на оформление страховки уходило в среднем 35 минут. С учетом того, что в офисах страховых компаний выстраивались очереди по 10-15 человек, покупка полиса занимала достаточно много времени. Но основной проблемой стала нехватка бланков и наклеек-спецзнаков.
Многие страховые компании, особенно в регионах, до сих пор испытывают дефицит полисов. Как удалось выяснить журналу "Финанс.", Гознак России напечатал лишь 2 млн бланков вместо обещанных 7,5 млн. На состоявшейся 2 июля пресс-конференции, посвященной итогам первого дня действия "автогражданки", руководство Российского союза автостраховщиков пообещало устранить большинство недостатков к концу месяца.
Между тем с проблемами столкнулись не только страховщики и автомобилисты, но и сотрудники ГИБДД. По словам начальника отдела организационного обеспечения административной практики и дознания Главного управления ГИБДД Владимира Кузина, не всегда органы ГИБДД могут предоставить информацию о том, где можно застраховаться. У милиционеров и страховщиков возникли разногласия по поводу единого подхода к оформлению документов. Наличие трудностей при оформлении полисов признал генеральный директор РСА Андрей Слепнев. Он пообещал, что в ближайшее время РСА разработает специальные методические рекомендации. Пока страховщики и работники ГИБДД пытаются решить возникающие проблемы, ряд законодателей стремится отменить "автогражданку". Лидер "Движения в поддержку армии", депутат Госдумы Виктор Илюхин заявил 1 июля, что закон об ОСАГО противоречит Конституции РФ. Правда, он так и не сумел объяснить, в чем состоит это противоречие. "Подобные заявления народных избранников увеличивают негативное отношение к "автогражданке", и ничего более", - считают в РСА.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »