Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Балтийский курс, Рига, 29 октября 2013 г.

Balva исключается из Латвийского Бюро страховщиков транспортных средств

540 просмотров

На основании решения об анулировании всех лицензий страхового акционерного общества Balva, принятого советом комиссии рынка финнсов и капитала (FKTK) в июне 2013 года, а также, взяв во внимание факт, что на данный момент страховая компания Balva находится в статусе ликвидируемой страховой компании, Латвийское Бюро страховщиков транспортных средств (LTAB) приняло решение исключить САО Balva (ЛСАО Balva) из состава Латвийского Бюро страховщиков транспортных средств, сообщает БК консультант LTAB по общественным отношениям Инесе Лукашевска.

Как указал председатель правления LTAB Юрис Стенгревицс, на данный момент ЛСАО Balva продолжает выполнять все свои обязательства и выплаты по OCTA продолжаются, но в случае объявления неплатежеспособности компании, страховые выплаты пострадавшим будут выплачены из гарантийного фонда OCTA.

В соответствии с законом OCTA, в Латвии создан гарантийный фонд OCTA, первичной задачей которого является обеспечение стабильности данной отрасли в стране, в том числе регулярно производить выплаты пострадавшим от ДТП, которые пострадали от незастрахованных транспортных средств. До весны 2008 года, средства в гарантийном фонде OCTA в основном накапливались из одноразовых взносов страховщиков и регулярных ежемесячных отчислений из премий OCTA. На данный момент пополнение средств в гарантийном фонде OCTA создается при помощи средств, возвращенных LTAB с помощью регрессного требования и доходов от вложений и хранения средств гарантийного фонда.

В соответствии с законом OCTA, также в случаях, когда объявляется о банкротстве какого-то участника рынка, выплаты пострадавшим от ДТП осуществляются из гарантийного фонда.

«Гарантийный фонд служит обеспечением и гарантом того, что каждый пострадавший от ДТП получит компенсацию, установленную законом. Одновременно он служит гарантом стабильности рынка. Если бы в Латвии не был создан такой фонд, в случаях, когда кто-то из страховщиков не смог бы выполнять свои финансовые обязательства, рынок претерпел бы резкие колебания, что негативно сказалось бы на всех участниках рынка, а также на автовладельцах в целом», — разъяснил Юрис Стенгревицс.

Как указывает LTAB, случай ЛСАО Balva не является первым, когда у какого-то страховщика отнимают лицензию на осуществление деятельности, или более того — объявляется о его неплатежеспособности.

В истории страхования OCTA значительные выплаты из гарантийного фонда связаны с признанием в 2002 году неплатежеспособности страховой компании AK Alianse, когда из гарантийного фонда было выплачено около 300 000 лат. Выплаты по обязательствам данной страховой компании по отношению к владельцам страховок выполнялись еще в течение четырех лет с момента признания неплатежеспособности компании.

В гарантийном фонде OCTA средства накапливаются уже с 1997 года, когда в Латвии была введена OCTA, и в гарантийном фонде накопилось уже 17 миллионов латов.

Алла ПЕТРОВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Alianse 1  Balva (Балва) 17  Латвийское Бюро страховщиков транспортных средств (Latvijas transporta apdrosinataju birojs, LTAB) 90  Персоны: Лукашевска Инесе  Стенгревиц Юрис

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »