Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Штрафовать за отсутствие полиса ОСАГО начнут только с 1 января 2004 г. Размер штрафа - от 500 до 800 руб., однако с этой суммой придется расставаться едва ли не на каждом посту ГАИ. Хочешь не хочешь, а застраховаться придется каждому частнику. Мы не оговорились: закон написан исключительно для владельцев частного автотранспорта, водители государственных и ведомственных машин по-прежнему ни за что отвечать не будут.

Газета, 29 августа 2003 г.

Автогражданка влетает в копеечку

2232 просмотра

Добровольно-обязательное страхование
Обязательная "автогражданка" доехала до России в июле этого года. Правда, пока обязательным его можно назвать условно: тем, кто не собирается регистрировать автомобиль и проходить техосмотр, торопиться необязательно. Штрафовать за отсутствие полиса начнут только с 1 января 2004 года. Размер штрафа составит от 5 до 8 МРОТ (500 - 800 рублей), однако с этой суммой придется расставаться едва ли не на каждом посту ГАИ.
Так что хочешь не хочешь, а свою автогражданскую ответственность придется застраховать каждому частнику. Мы не оговорились: закон написан исключительно для владельцев частного автотранспорта, водители государственных и ведомственных машин по-прежнему ни за что отвечать не будут.
К слову, это одно из слабых мест закона об обязательной "автогражданке". Получается, что владельцы "Жигулей" и Mercedes будут отвечать рублем за аварии, а водители "КамАЗов" и "Газелей" - нет.
 
Возмещают не более 400 тысяч рублей
Второй "дырой" в законе являются лимиты ответственности страховых компаний. Обязательная "автогражданка" покрывает ущерб в пределах 400 тысяч рублей. При нанесении вреда жизни и здоровью предусмотрен лимит ответственности 160 тысяч рублей на одного пострадавшего и 240 тысяч рублей - на двух и более пострадавших. Если владелец полиса разобьет или поцарапает одну машину, страховая компания заплатит за него не более 120 тысяч рублей, если он заденет несколько машин - 160 тысяч рублей.
Понятно, что в некоторых случаях этой суммы не хватит, чтобы рассчитаться с пострадавшим. Смоделируем ситуацию по сценарию популярного анекдота: владелец "Запорожца" на полной скорости влетает в задний бампер "шестисотого" и "попадает" на 7 - 8 тысяч долларов, тогда как полис "автогражданки" предусматривает возмещение неболее 4 тысяч долларов (120 тысяч рублей). Получается, что в данном случае страховщики берут на себя только половину расходов на ремонт пострадавшего в ДТП автомобиля.
 
Сколько стоит полис "автогражданки"
Между тем сам полис обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) стоит не так уж дешево. Базовый тариф по ОС АГО составляет 1980 рублей, к нему применяются повышающие и понижающие коэффициенты, которые существенно меняют стоимость страховки.
Сразу оговоримся, на скидку могут рассчитывать только столичные автовладельцы, которые ездят на машине менее 9 месяцев в году, и те, у кого под капотом не более 70 лошадиных сил.
С остальных водителей Москвы страховщики берут по максимуму, ведь в столице действует самый высокий региональный коэффициент - 2. Это значит, что базовый коэффициент для водителя с московской пропиской автоматически умножается на 2 и составляет 3960 рублей. Автовладельцы из Подмосковья в более выгодном положении - у них коэффициент 1, 8. Цена полиса напрямую зависит от возраста автовладельца и его стажа за рулем. Больше всего заплатят за страховой полис водители в возрасте моложе 22 лет и со стажем вождения до двух лет включительно: с учетом коэффициента 1, 3 они должны заплатить 5148 рублей.
Если молодой водитель за рулем более двух лет, с него возьмут соответственно 4752 рубля.
Автовладельцы старше 22 лет с двухлетним стажем вождения платят за полис 4554 рубля.
Но этим расчеты стоимости полиса не ограничиваются: разработчики закона решили, что владельцы более мощных машин (и, следовательно, более дорогих) обязаны платить почти вдвое больше остальных.
С будущего года в стоимость страхового полиса будет включаться и статистика аварийности: чем чаще автовладелец будет попадать в ДТП, тем дороже будет стоить "автогражданка". На сегодняшний день полис обязательной "автогражданки" в Москве стоит от 4000 до 10 396 рублей (соответственно 133 и 346 долларов).
 
Опознавательные знаки
Покупателю полиса выдается специальный стикер светло-зеленого цвета, на котором изображена буква "О" (обязательное) и указан срок действия (если вы застраховались в августе этого года, будет отметка "август 04"). В  принципе этот стикер надо клеить на лобовое стекло, но страховщики не советуют: за стикерами в Москве уже началась охота. Тем не менее обозначить свое присутствие в рядах застрахованных по ОС АГО все-таки надо: для этого можно наклеить на заднее стекло стикер самой страховой компании.
 
Как получить деньги от страховщика
В пакете со страховым полисом выдается бланк извещения о ДТП и инструкция по его заполнению (кстати, его следует заполнять шариковой ручкой - так что ее на всякий случай полезно иметь в бардачке).
Извещение должны заполнять оба участника дорожного происшествия (можно, хотя и нежелательно, обойтись без подписи инспектора ГИБДД). Затем пострадавший отправляет документ страховщику и представляет свой автомобиль на экспертизу.
Если вы не согласны с суммой, которую готова возместить страховая компания, правды придется добиваться в суде.
***
Посчитаем стоимость страховки зависит от количества лошадиных сил
Если вы любите машины-малышки, мощность двигателя которых не превышает 50 л.с. (например, "Оку" или Daewoo Tico), при расчете стоимости полиса будет учитываться коэффициент 0,5.
Владельцы автомобилей с двигателем от 50 до 70 л.с. (Fiat Punto Skoda Fabia с 1,4-литровым мотором и VW Polo с аналогичным мотором] могут рассчитывать на коэффициент 0, 7.
Ответственность владельцев автомобилей мощностью от 70 до 95 л.с. (все вазовские модели, "Шеви-Нива", Peugeot 206 с 1, 4-литровым движком, Hundai Getz с 1,3-литровым двигателем, Mitsubishi Carisma с 1, 3-литровым двигателем) - страхуется с коэффициентом 1.
Всем остальным придется заплатить существенно больше. Так, если мощность двигателя вашего автомобиля составляет от 95 до 120 л.с. (в этот список попадают Peugeot 307 с 1, 6-литровым двигателем, Kia Rio, VW Passat с 2-литровым движком), применяется коэффициент 1,3.
Если под капотом автомобиля от 120 до 160 "лошадок" (BMW 318 I, Peugeot 406 с 2-литровым двигателем, Skoda Octavia с 1, 8-литровым двигателем) - используется коэффициент 1, 5.
Владельцы автомобилей с мощностью двигателя от 160 до 200 л.с. (BMW 3251, Mercedes Е 200 К, Audi A6 2, 4) подпадают под коэффициент 1, 7.
И наконец, самый высокий повышающий коэффициент (1, 9) применяется к автомобилям, мощность двигателя которых превышает 200 л.с. (например, BMW 330 Х1А и 5401, Lexus RX 330, Mercedes S500).
 
Иван ДЕРБЕНЕВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »