Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Конференция «Claims&Pays 2025. Урегулирование убытков в страховании» Все об агростраховании
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Конференция «Claims&Pays 2025. Урегулирование убытков в страховании»


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  За рулем, 1 апреля 2015 г.

ЦБ против того, чтобы полисы ОСАГО действовали для неограниченного круга лиц

Центробанк негативно отозвался об инициативе ЛДПР распространить действие полисов ОСАГО на неограниченный круг лиц без повышения стоимости. Такой шаг, по мнению ЦБ, будет экономически необоснованной мерой.  [...]



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Авиатранспортное обозрение, 17 декабря 2013 г.

Информация о риске
779 просмотров

Некоторые российские авиакомпании могут столкнуться с дополнительными затратами на страхование при вводе новых типов самолетов, однако у большинства перевозчиков еще есть резервы для уменьшения размера выплат страховым компаниям — для чего авиакомпаниям необходимо совершенствовать организацию подготовки пилотов, технического обслуживания. Об этом в интервью АТО напомнил заместитель начальника управления страхования специальных рисков компании «ВТБ Страхование» Александр Акульшин.

АТО: Задача снижения расходов стоит сейчас перед всеми авиакомпаниями. Понятно, что страховые компании заинтересованы в том, чтобы перевозчики платили больше. Но какие сейчас существуют возможности для снижения авиакомпаниями затрат на страхование?

А. А.: Стоимость страхования зависит от уровня риска, который берет на себя страховщик. Очевидно, что на этот уровень напрямую влияет уровень обеспечения безопасности полетов в авиакомпании, система организации внутренних процессов перевозчика: обучение пилотов, пере­обучение, техническое обслуживание, система взаимодействия в авиакомпании и т. д.

Авиакомпания сама может снизить стоимость страхования, улучшив качество своей работы. Если все основные процессы, которые влияют на оценку риска и его стоимость, налажены и работают на мировом уровне, то и стоимость страхования не станет обременительной для перевозчика. Страховые компании постоянно изучают, как работает система обеспечения безопасности полетов, система подготовки персонала, техническое обслуживание, изучают статистику убытков компании. Список, конечно, не исчерпывается этими параметрами, но все это имеет принципиальное значение при определении цены в авиационном страховании.

АТО: Каждая крупная страховая компания проводит этот анализ своими силами?

А. А.: Информация в основном, конечно, берется от авиакомпаний. Это нормальная практика, когда авиакомпании совместно с брокером и страховщиком организуют презентацию для международных перестраховщиков с описанием системы работы основных подразделений компании. Это дает ощутимое преимущество при получении условий на новый страховой период. Чем больше положительной информации в авиакомпании, тем лучше информация о риске.

АТО: Сейчас около 90% всех пассажиров в России перевозится на иностранной технике. В ходе освоения ВС западного производства российским авиакомпаниям пришлось не только переобучать пилотов и техников, но также осваивать новые бизнес-процессы. Какова точка зрения страховых компаний — насколько им это удалось?

А. А.: Те, кто достаточно давно использует западную технику, уже вышли на высокий уровень бизнес-процессов. У некоторых компаний есть свои технические центры для обслуживания западных судов в России и СНГ, открылись сертифицированные центры по обучению пилотов, растет число перевозчиков, получивших сертификат IOSA, подтверждающий, что все технологии и процессы в авиакомпании работают на высоком мировом уровне.

АТО: Однако рост парка иностранных ВС в итоге привел к изменениям в работе страховых компаний, ведь все западные суда необходимо перестраховывать на западных рынках…

А. А.: Да, флот растет, но растет за счет машин, взятых в лизинг, а их необходимо перестраховывать на международных рынках, с высоким уровнем рейтинга и привлечением западных брокеров — это требование лизингодателей. Доля российских ВС становится все меньше и меньше. На страховом рынке емкости хватает с избытком, в связи с этим очень высока конкуренция. Эта тенденция в последние несколько лет не меняется. Рост конкуренции ведет и к укрупнению страховых компаний. Повышаются требования к профессионализму страховщика и брокера: нужно поддерживать высокий уровень документооборота, поддерживать уровень образования специалистов в области страхования авиационных рисков.

Алексей СИНИЦКИЙ и Полина ЗВЕРЕВА


  Вся пресса за 17 декабря 2013 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Авиационное страхование
В материале упоминаются:
Компании, организации: Персоны:

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
Текущая пресса

1 апреля 2025 г.

Комсомольская правда-Новосибирск, 1 апреля 2025 г.
В Новосибирской области будут судить автоподставщиков, устроивших 23 ДТП

CNews.ru, 1 апреля 2025 г.
Программа автоматизации автопарков ID20 интегрировалась со страховыми компаниями

Бел.Ru, Белгород, 1 апреля 2025 г.
Дело о сбитой в Белгородской области косуле стало прецедентом на всю Россию

Общественное мнение, Саратов, 1 апреля 2025 г.
Восемь саратовцев пойдут под суд за инсценировку ДТП с дорогими фарами

Провинция.ру, 1 апреля 2025 г.
Стоимость страховки от паводка резко увеличилась в Тюменской области

Gorod.lv, 1 апреля 2025 г.
В Латвии изменились скидки на OCTA для инвалидов и фермеров

Report.Az, Баку, 1 апреля 2025 г.
Страховой рынок Азербайджана вырос более чем на 17%

Газета.Ru, 1 апреля 2025 г.
Госдума запретила навязывать потребителям дополнительные услуги

Омск-Информ, 1 апреля 2025 г.
Омичей будут бесплатно страховать от несчастных случаев с самокатами

ФедералПресс, 1 апреля 2025 г.
Каско без риска: как выбрать выгодный полис, избежать отказа в выплатах и сэкономить

Сургутская трибуна, 1 апреля 2025 г.
Жители Югры стали чаще страховать свою жизнь

Говорит Москва, 1 апреля 2025 г.
В Госдуме сочли невозможным внедрение полиса ОМС для животных

РБК (RBC.ru), 1 апреля 2025 г.
Госдума приняла закон о запрете навязывания допуслуг и страховки. Потребитель должен будет дать на эти услуги письменное согласие

Forbes Казахстан, 1 апреля 2025 г.
Как сделать обязательное автострахование более выгодным для автовладельцев

Пензенская правда, 1 апреля 2025 г.
Пензенец добился компенсации за разбитый в ДТП автомобиль

СибМедиа, 1 апреля 2025 г.
Ущерб от крана, упавшего в центре Томска, оценивается в 6-7 млн рублей

Авторадио, 1 апреля 2025 г.
С 1 апреля страховщики пересчитают КБМ для всех водителей


  Остальные материалы за 1 апреля 2025 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт