Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Областные вести, Волгоград, 24 января 2014 г.

Автовести

558 просмотров

В наступившем году владельцам автомобилей придется крупно раскошелиться. О том, где и какие гайки закрутят, читайте в нашем материале.

Ого, ОСАГО!

С 2014 года вырастут тарифы ОСАГО. Насколько именно, пока неизвестно. Но называются величины от 70 до 300%. Если реализуется худший вариант (в 4 раза), стоимость первого полиса ОСАГО для опытного водителя может достигнуть 20 тысяч рублей, а для новичков - 30 тысяч. Основная причина связана с самым радикальным за последние десять лет обновлением закона об ОСАГО, принятым Госдумой в первом чтении еще в апреле прошлого года. Потенциальных изменений много. Но главное из них - увеличение лимита выплат по ОСАГО со 120-160 до 400-500 тысяч. Также в пользу автомобилистов планируют либерализовать так называемую схему европротокола (оформление аварий без участия ГИБДД).

Сегодня идет настоящая война заинтересованных структур. Обсуждение закона ожидается во втором чтении. Помимо лоббирования роста тарифов страховщики готовят и ряд других контрнаступательных мер. Например, стремятся вывести ОСАГО из-под действия закона о защите прав потребителей и установить единую методику расчета ущерба, выгодную прежде всего страховым компаниям. Отголоски этой войны затрагивают автомобилистов уже сейчас. Во многих регионах проблематично купить полис ОСАГО без накруток: страховые компании навязывают дополнительные услуги или технологическую карту. В среднем наценка колеблется от 500 до 1500 рублей. Вероятно, таким образом страховщики намекают на справедливые, по их мнению, тарифы, а также возможные последствия неудачного закона об ОСАГО.

В настоящее время лимит выплат по железу составляет 120 тысяч рублей для одного авто. Это при том, что средняя цена продаваемой в России машины - 930 тысяч. С учетом коэффициентов износа, которые применяют страховщики, нынешнее ОСАГО покрывает ущерб, для легких аварий, когда повреждаются лишь крыло, бампер или фара, да и то если «невиновный» автомобиль относительно нов. Например, даже для трехлетнего авто с ежегодным пробегом 30 тысяч километров коэффициент износа составляет 30%. Однако грядущие изменения вряд ли облегчат финансовое бремя автомобилистов. Если ОСАГО действительно станет клиентоориентированным, существенно вырастут тарифы. А если корректировки тарифов будут гомеопатическими, страховщики пролоббируют дыры в законе, позволяющие занижать выплаты.
***
Наталья БРЫКИНА

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15164

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »