Самарское обозрение,
17 февраля 2014 г.
Страховщики осваивают грузы
629 просмотров
По итогам 2013 года участники страхового рынка отмечают повышение активности в сегменте страхования грузов в дороге и на складе и ответственности грузоперевозчиков на 5-10%.
Несмотря на развитие транспортной сети, грузоперевозки остаются одним из самых рискованных видов деятельности. Страхование грузоперевозок, относительно молодая отрасль страховых услуг, с каждым годом становится все популярнее. Это и понятно, непредвиденные ситуации в дороге - обычное дело. Отправляя крупный или дорогостоящий груз, практически каждая компания задумывается о его сохранности.
Правильно составленный страховой договор в случае порчи груза или другой непредвиденной ситуации сможет покрыть большую часть убытков бизнесмена. Эксперты отмечают растущий спрос на эти услуги в регионах России, в том числе в Самарской области, где услуги страхования грузов предоставляют около 100 крупных страховых компаний. В основном это федеральные страховщики, но появляются и региональные компании, которые, как правило, предлагают страхование небольших грузов. Эксперты прогнозируют усиление конкуренции в этом сегменте. «Многие страховые компании понимают, что это интересный и перспективный вид страхования, и стремятся им заниматься. Интерес к страхованию грузов проявляют как региональные, так и федеральные страховые компании, но не все понимают специфику рынка логистических услуг. Она и в разнообразии видов перевозимых грузов, их ликвидности и подверженности различным видам внешнего воздействия, и в порядке выстраивания договорных отношений между грузовладельцем, экспедитором, перевозчиком, выстраивании логистических цепочек, маршрутов, и в ценообразовании», - комментирует директор самарского филиала страховой компании «ПАРИ» Алексей Рассолов.
Размер страхового полиса, как правило, определяется индивидуально с учетом стоимости груза и специальных коэффициентов. Оценка груза страховой компанией проводится на основании документов, прилагаемых к нему. Большинство компаний предлагают тарифы страхового полиса в размерах от 0,16% до 0,7% от стоимости товара. На ликвидные грузы тарифы выше. Повышать тарифы в ближайшее время не планируют, и максимальная ставка в ближайшей перспективе сохранится на уровне 1% от стоимости товара. Что же касается выплат, то, по словам коммерческого директора страхового агентства «ИннБро» Дарьи Снарской, страховые выплаты сейчас полностью покрывают стоимость груза.
Программы страхования грузов осуществляются на базе пакетов основных рисков. При этом каждая компания вправе формировать свои страховые группы рисков в зависимости от собственных возможностей и пожеланий клиента. Зачастую по обоюдному согласию сторон в страховом договоре могут быть прописаны дополнительные страховые случаи, учитывающие особенности способа, путей перевозки товаров. В числе новых трендов - включение в спектр услуг страхования экспедиторской ответственности, что связано с рисками мошенничества и разбоя. Если еще год назад страхование экспедиторской ответственности предполагалось формально, то сейчас эксперты отмечают повышение популярности этого вида у клиентов.
Александр Авакянц, вице-президент дивизиона «Поволжье» группы «Ренессанс Страхование»:
Как и во многих сферах, где нет обязательных видов страхования, грузовладельцы зачастую полагаются на удачу. Необходимость страхования осознается уже после того, как компания столкнулась с крупным убытком. Транспортные компании, как правило, более ответственно относятся к страхованию. Обычно это небольшие перевозчики, которые не имеют собственных средств для компенсации ущерба, и серьезные экспедиторы - держатели многомиллионных контрактов с грузовладельцами.
Валерия КОМАРОВА
Вся пресса за 17 февраля 2014 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Тенденции, Страхование грузов
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
Персоны:
|
|
|
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
25 ноября 2024 г.
|
|
tengrinews.kz, Алматы, 25 ноября 2024 г.
Что дает ОСМС казахстанцам? Разбираемся в системе медстрахования
|
|
Колыма-информ, Магадан, 25 ноября 2024 г.
Областная Дума внесла поправки в действующий бюджет Территориального фонда ОМС и приняла в первом чтении бюджет на предстоящую «трехлетку»
|
|
ТАСС, 25 ноября 2024 г.
В РФ подготовили законопроект об увеличении выплат по ОСАГО
|
|
Кам24, Петропавловск-Камчатский, 25 ноября 2024 г.
На Камчатке автоледи не удалось вернуть деньги за ремонт внедорожника после ДТП
|
|
Коммерсантъ, 25 ноября 2024 г.
Мегаполис ОСАГО
|
|
Ведомости, 25 ноября 2024 г.
Как искусственный интеллект ищет рак у россиян
|
24 ноября 2024 г.
|
|
infopro54.ru, Новосибирск, 24 ноября 2024 г.
Почти 42% водителей Новосибирской области ездят без аварий
|
|
МедиаРязань, 24 ноября 2024 г.
В Рязанской области более 40% водителей показывают безаварийную езду
|
|
Аргументы и факты на Оби, Новосибирск, 24 ноября 2024 г.
Меньше половины водителей в Новосибирской области ездят без аварий
|
|
МК в Новосибирске, 24 ноября 2024 г.
Около 42% водителей Новосибирской области ездят без аварий
|
|
Комсомольская правда-Новосибирск, 24 ноября 2024 г.
Почти 42% новосибирских водителей ездят без аварий
|
|
5 колесо, 24 ноября 2024 г.
В России упростят оформление ДТП по ОСАГО. Но не всех
|
23 ноября 2024 г.
|
|
Сибкрай.ру, Новосибирск, 23 ноября 2024 г.
Страховщики похвалили новосибирских водителей – они самые «безаварийные»
|
|
Внешнеэкономические связи, 23 ноября 2024 г.
Европейские пилоты потребовали новые страховки из-за полетов над зонами боевых действий
|
|
МК в Донбассе, 23 ноября 2024 г.
Жители ДНР обязаны получить полис ОМС до 1 января 2026 года
|
|
РБК (RBC.ru), 23 ноября 2024 г.
Европейские пилоты пожаловались, что их заставляют летать над зонами боев
|
22 ноября 2024 г.
|
|
Новости Армении-NEWS.am, 22 ноября 2024 г.
Премьер-министр Армении: Мы пока не готовы к переходу на медицинское страхование
|
 Остальные материалы за 22 ноября 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|