Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Симбирский курьер, Ульяновск, 27 февраля 2014 г.

Неоценимый ущерб

461 просмотр

Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил единую методику расчета ущерба от ДТП, которая призвана сократить количество споров между страховщиками и автовладельцами. Правозащитники уверены, что если новые правила примут в их нынешнем виде, разногласий будет еще больше, поскольку документ получился с явным уклоном в сторону разработчиков.

Напомним, что, когда в 2003 году был принят Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности», постановлением правительства было поручено министерству транспорта разработать методику расчета ущерба, чтобы появился единый документ и для страховщиков, и для экспертов-техников, и для автовладельцев, на основании которого и принималось бы решение, сколько кому возмещать. Однако прошло десять лет, а документа так и нет. Долгое время такое положение дел страховщиков устраивало: они могли рассчитывать ущерб по-своему, нередко занижая выплаты, – до тех пор, пока летом 2012 года пленум Верховного суда не распространил на ОСАГО Закон «О защите прав потребителей».
После этого страхователи стали взыскивать в судах не только разницу в оценке ущерба, но также штрафы, неустойку и моральный вред (подробнее об этом «СК» писал в номере за 6 февраля этого года). Количество споров резко выросло – суды оказались перегружены исками к страховщикам.
По статистике, из полутора тысяч дел по защите прав потребителей, рассмотренных ульяновскими судами в прошлом году, львиная доля приходится как раз на тяжбы автовладельцев и страховых компаний.
Игра стоит свеч. Средняя выплата по ОСАГО у страховщика, по данным РСА, сегодня составляет 36 тысяч рублей, тогда как по решению судов 50 тысяч рублей. И это без учета неустоек и штрафа, который составляет половину от присужденной суммы.
Расхождения в суммах выплат возникают главным образом из-за того, что сегодня на рынке существует пять действующих методик оценки ущерба при ДТП. Недовольные полученными суммами автовладельцы обращаются к независимым экспертам, которые считают уже по другой системе, и получают совершенно иные суммы. В итоге – суд.
Поэтому союз, объединяющий страховщиков ОСАГО, занялся созданием единой методики – вместе с Центробанком, к которому скоро должны перейти полномочия по принятию единой методики, сообщают «Ведомости».
Принять поправки в закон об ОСАГО Госдума планирует уже в марте.
Спешка, говорят специалисты, грозит обернуться еще более серьезными проблемами на рынке автострахования. Очевидно, что при разработке проектов единой методики оценки ущерба от ДТП и концепции стандарта досудебного урегулирования убытков между потребителями и страховщиками РСА руководствовался прежде всего интересами последних. Поэтому в документах прописан целый ряд моментов, ущемляющих права автовладельцев, уверены юристы.
- В методике РСА сохранен учет износа автомобиля, – говорит автоюрист Сергей Махруков. – Между тем известно, что Верховный суд обязал страховщиков выплачивать компенсации при ДТП без учета износа автомобиля и вне зависимости от того, вписан ли водитель в полис. Да, решение касается только владельцев полисов КАСКО. Лично я уверен, что такой же подход должен распространяться и на ОСАГО, поскольку цель любого страхования – защитить имущество его владельца, а не деньги страховой компании.
Еще один принципиальный момент, на который обращают внимание правозащитники, касается процедуры выбора экспертов-оценщиков.
Согласно проекту правил проведения экспертизы, если у страховой компании уже есть контракт с экспертомоценщиком, страхователю ничего не остается, как воспользоваться его услугами. Понятно, что такой оценщик будет вынужден прислушиваться не к автовладельцу, а к своему заказчику.
Как эксперты будут рассчитывать стоимость запчастей и нормо-часа на работы? Для этого, после принятия этой методики, будут разработаны ценовые справочники. В РСА взяли срок до июля. По самым скромным подсчетам, в них предстоит внести более 80 миллионов записей. Предполагается, что они покроют 80 процентов всех моделей машин. А обновляться данные в этих справочниках будут раз в полгода.
Насколько корректны будут цены, назначаемые «сверху», опять же большой вопрос.

Дмитрий МИНАЕВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15143 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19924 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 36044

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »