Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Firstnews, 6 июня 2014 г.

ОСАГО зашло в тупик

Страховать автомобилистов себе в убыток для бизнеса неинтересно

820 просмотров

Сегодня продажа полисов ОСАГО приносит страховым компаниям убытки, утверждают участники рынка. Не исключено, что нарастающие убытки страховщикам придется компенсировать, поднимая тарифы на добровольные виды страхования.

Страховые компании занимаются обязательным страхованием автогражданской ответственности (ОСАГО) себе в убыток, утверждает страховое сообщество. В результате полис ОСАГО становится купить все труднее.

Цена ОСАГО

Цена полиса ОСАГО складывается из базового тарифа, который умножается на ряд поправочных коэффициентов. Они учитывают мощность двигателя автомобиля, место его регистрации, количество допущенных к управлению водителей, их возраст, стаж и дисциплинированность на дороге.
ФАС отмечает, что множатся случаи, когда автовладельцам либо отказывают в продаже полисов под надуманными предлогами, либо навязывают дополнительные услуги по страхованию. Также убытки ОСАГО могут компенсировать за счет повышения тарифов на другие виды страхования.

ФАС встала на сторону автомобилистов

Поскольку тарифы по ОСАГО регулируются государством, а по добровольным видам страхования - определяют сами страховые компании, никто не мешает им компенсировать убытки от ОСАГО за счет повышения стоимости всех остальных своих услуг.

Некоторые эксперты уже связывают волну повышения цен на КАСКО с ростом убытков по ОСАГО. Впрочем, сами представители страхового бизнеса утверждают, что подобный способ компенсации убытков снижает конкурентоспособность бизнеса и не может служить рабочей моделью.

«Это очень сложный шаг, и здесь многое будет зависеть от законодательных изменений. Работать себе в убыток ни одна страховая компания не хочет», - поясняет директор центра андеррайтинга и управления продуктами СК «Согласие» Дмитрий Кузнецов.

По его словам, компенсация убытков по ОСАГО за счет добровольных видов возможна, но это не лучший вариант развития, он несет в себе определенные трудности. В том числе, отмечает эксперт, такая ситуация может сочетаться со снижением бизнеса по ОСАГО.

«Нет смысла обсуждать компенсацию убытков по ОСАГО другими видами. Если вид убыточный, то интерес к нему у страховщиков из года в год будет снижаться, что в результате скажется на владельцах автомобилей», - комментирует начальник управления СК «МАКС» Дмитрий Феськов.

Директор по страхованию автогражданской ответственности СК «Альянс» Андрей Антохонов считает, что компенсация убытков из других линий бизнеса, если при этом ОСАГО не будет давать какого-то иного положительного эффекта, например, в виде роста иного прибыльного бизнеса, не имеет смысла.

Впрочем, некоторые участники рынка менее категоричны в своих оценках.

«Безусловно, проблемы на рынке ОСАГО существуют. Но любые риски, связанные с рентабельностью того или иного сегмента, нивелирует сбалансированный портфель», - считает руководитель департамента страховой группы « УралСиб» Мария Барсова».

Этим летом страховые выплаты по ОСАГО планируется начать поэтапно повышать. Лимит компенсации по имущественному ущербу должен вырасти со 120 до 400 тыс. рублей, за вред, причиненный жизни и здоровью - со 160 до 500 тыс. рублей.

ОСАГО дорожает

При этом решения о повышении тарифов на ОСАГО пока не принято. Оно зависит от Центрального банка РФ, и там обсуждают, сколько должен составить рост.

Зампред ЦБ РФ Владимир Чистюхин заявил вчера, что единовременно тарифы на ОСАГО могут быть увеличены не более чем на 24%.

«В настоящее время в обществе, к сожалению, существует недоверие в отношении тех данных, которые собирают страховые союзы. Поэтому ЦБ необходимо создать свой банк данных. И мы такой банк данных будем формировать для расчета тарифов в будущем», - сказал Владимир Чистюхин.

Представители профессионального сообщества страховщиков считают необходимым повышение средней стоимости на 30-40%, это примерно 950 – 1300 рублей. Иначе будут нарастать проблемы, связанные с продажей полисов и выплатой компенсаций.

«Несмотря на социальную значимость ОСАГО, оно должно быть, как минимум, не убыточным. Если убытки превалируют над сборами, то каждый страховщик волен принимать решение о дальнейшей работе по данному виду страхования», - замечает Дмитрий Феськов.

По мнению Дмитрия Кузнецова, если повышение тарифов будет меньше, чем необходимо по актуарным расчетам, это усилит кризис на рынке.

«Для страховой компании отказ от лицензии на ОСАГО – это последнее средство. Промежуточная мера – сворачивание продающей сети по ОСАГО», - объясняет Андрей Антохонов.

В то же время страховые компании не хотят отказываться от ОСАГО с его массовым и постоянным притоком клиентов, надеясь найти понимание с ЦБ.

«Профессиональное сообщество совместно с регулятором и представителями власти обсуждают возможные выходы из ситуации», - комментирует Мария Барсова.

По мнению Дмитрия Кузнецова, рассуждать о достаточности или недостаточности преждевременно. Рост тарифов по ОСАГО не утвержден документально и поэтому говорить об окончательных цифрах рано, тем более, что помимо базовых тарифов могут быть скорректированы поправочные коэффициенты.

Сейчас базовый тариф по ОСАГО составляет 1980 рублей. Эта сумма не менялась с момента введения ОСАГО в 2003 году. Поправочные коэффициенты повышали несколько раз, последний раз – в 2011 году.

Ольга СЕНАТОРОВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Альянс (Allianz) 2720 [Зетта Страхование, АО 78] МАКС (Московская акционерная страховая компания) 2976 Согласие 7134 УралСиб 2067 Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) 5870 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35849 Персоны: Антохонов Андрей Вячеславович Барсова Мария Александровна Кузнецов Дмитрий Сергеевич Феськов Дмитрий Анатольевич Чистюхин Владимир Викторович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »