Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

О последствиях невведения ОСАГО для России

Финансовая Россия, 12 марта 2000 г.

Ситуация

1359 просмотров

Договор о создании Союза России и Белоруссии подписан. Однако это обстоятельство не только не облегчило, но в ряде случаев, наоборот, усложнило жизнь простых людей двух государств. Ныне любой российский гражданин, въезжающий на территорию Белоруссии на автомобиле, рискует оставить минимум 200 долларов в виде штрафов только из-за разночтений в действующем законодательстве.

Таможенных и контрольно-пропускных постов между нашими странами нет, а в свете объединения вопрос об их организации отпадает сам собой — зачем же границы в рамках общего союза? Но в Белоруссии действует закон об обязательном страховании гражданской автоответственности. В России же страхование «автогражданки» до сих пор дело добровольное. И въезжающий на территорию дружественной страны российский автолюбитель не в курсе, что «эксплуатация в Республике Беларусь транспортного средства, зарегистрированного за границей, без договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, имеющего силу на территории республики, влечет за собой наложение штрафа на лицо, управляющее этим транспортным средством, в размере, эквивалентном 200 долларам США». При этом уплата штрафа не освобождает вас от необходимости застраховать автогражданскую ответственность на территории Белоруссии.
Возникает вопрос: где же автовладелец может купить страховой полис, если граница не оборудована пунктами его продажи? Неприятно также и то, что контроль за тем, есть ли у российского автомобилиста страховка, возложен на карательные органы в лице автоинспекции и на Министерство транспорта и коммуникаций в лице государственного предприятия «Интеравтотранс» на всех КПП границы Белоруссии. То есть деньги с автолюбителя может потребовать любой встретившийся по пути сотрудник автоинспекции. При этом совсем не факт, что он выдаст вам квитанцию об Уплате штрафа. Поэтому, возможно, придется платить на каждом посту автоинспекции до того момента, пока полис не будет куплен.
Мы обратились в российские страховые компании с вопросом, действует ли российская страховка автогражданской ответственности на территории стран СНГ. Начальник управления группы «Ренессанс страхование» Андрей Королев сообщил, что если клиенту нужен такой полис, то при его оформлении в документ вносится дополнительное условие. Но в странах с обязательным страхованием гражданской ответственности при пересечении границы автомобилистов просто вынуждают покупать полис внутренней уполномоченной компании.
Специалисты САО «Ингосстрах» заявили, что любой стандартный полис этой компании по добровольному страхованию автогражданской ответственности действует на всей территории СНГ. «Но есть проблема: далеко не во всех этих странах наши полисы признают за факт исполнения требований соответствующего местного закона».
По словам руководителя белорусского представительства исполкома Союза Сергея Шухно, после подписания и ратификации белорусско-российского договора о создании Союзного государства все правовые акты, принятые в рамках ранее заключенного Союза Белоруссии и России, сохраняют свою силу. Это означает, что деньги граждан России и дальше будут представлять собой желанную мишень для поборов со стороны любых представителей власти.

Е. АВДЕЕВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »