Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Транспорт России, 20 февраля 2001 г.

Кодекс речников принят

Если говорить более подробно, то документ направлен на решение следующих основных задач: государственное регулирование в области внутреннего водного транспорта; установление правового режима внутренних водных путей РФ; обеспечение безопасности судоходства; контроль за соблюдением законодательства и международных договоров в этой области; регламентация отношений по перевозке грузов, буксировке судов, плотов и иных плавучих объектов по внутренним водным путям; установление оснований ответственности за несохранность грузов и законных интересов пассажиров; обеспечение защиты окружающей среды от вредных воздействий, связанных с судоходством; регламентация отношений по обязательному страхованию; конкретизация правового режима имущественного найма судов; установление основ деятельности портов внутреннего водного транспорта.
Проектом кодекса предусмотрена ответственность перевозчика за опоздание отправления и прибытия пассажирских судов, а также за просрочку в доставке багажа.
Законодательно регламентируются имущественные отношения и отношения собственности, возникающие в процессе деятельности внутреннего водного транспорта. Нормы, касающиеся регистрации судов, изложены в соответствии с требованиями международных соглашений, ратифицированных Российской Федерацией. Устанавливается правовой режим деятельности портов внутреннего водного транспорта, базирующихся на их автономности по отношению к перевозчикам. Законодательно регламентированы условия аренды судов. Дано определение затонувшего имущества и нормативно регулируются отношения, связанные с его подъемом. Вводится положение, согласно которому спасатель имеет право удерживать спасенное имущество для обеспечения покрытия своих затрат на спасание. Вводится обязательное страхование нанимаемых членов экипажа судна от возможного вреда их жизни и здоровью при выполнении ими трудовых обязанностей. Изменяются сроки рассмотрения претензий, сроки исковой давности в соответствии с нормами Гражданского кодекса РФ, что существенно повышает защищенность прав пострадавшей стороны при перевозке.
 
КОЗИНЕЦ В., ТОПИЛИН В.