Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Недавно Госдума РФ отклонила идею написать президенту письмо о том, чтобы он вмешался в законодательный процесс и отменил закон об "автогражданке". Сама по себе постановка вопроса кажется смешной: писать кому-то письмо о том, чтобы этот кто-то исправил то, что вы напортачили. Но тут загвоздка иного рода: закон об ОСАГО, как особо взяткоемкий, пишет "Иностранец".

Иностранец, 7 марта 2004 г.

Закон об ОСАГО как зеркало российской коррупции

2171 просмотр, 1 комментарий, добавлен 8 марта 2014 года в 14:21

Недавно Госдума РФ, посовещавшись, отклонила идею написать президенту письмо о том, чтобы он вмешался в законодательный процесс и отменил своей волей закон об ОСАГО. Сама по себе постановка вопроса в таком ключе кажется смешной: и впрямь, писать кому-то письмо о том, чтобы этот кто-то пришел и исправил то, что вы напортачили - это значит признаваться в полной неспособности управлять собой. Но тут загвоздка иного рода: закон об ОСАГО, как особо взяткоемкий, Дума сама отменить, видимо, боится, чтоб не ссориться с донорами, а президенту можно - как можно все остальное.
Почему этот закон взяткоемкий? А вы попробуйте без взяток и одновременно без ночного дежурства под стенами ГИБДД попасть в число 20-30 счастливчиков и получить заключение о ДТП (а без этого заключения в страховую компанию не пойдешь). Не получится. Поэтому, конечно, закон об ОСАГО Дума не отменит никогда - тем более, что и страховое лобби у этого закона неслабое. И пусть страховщики не плачут над мизерной, по их мнению, суммой страховой премии: закон об ОСАГО выгоден им, в частности, именно потому, что ГИБДД, отсекает желающих получить компенсацию за мелкие аварии. Рассчитав, по принципу время-деньги, свои возможности и потребности, большинство автолюбителей возьмут мелкий ремонт на себя, не связываясь с получением возмещения.
Выходы из той ситуации, на самом деле, есть. Один из них - ввести норму времени на выдачу ГИБДД-шниками заключения по ДТП. А за пропуск срока - автоматически начислять штрафные санкции. Выход второй - обязать страховщиков быть представителями своих клиентов в ГИБДД и решать проблему без клиента. Виновен ваш клиент? Платите. Виновен чужой? Обеспечивайте получение компенсации. Тогда и сумма страховой премии не покажется чрезмерной. Ее даже можно было бы немного увеличить - долларов на 20-30, взимаемых, например, на добровольной основе за дополнительную услугу по разбирательству в ГИБДД. Если в конце строка страхования выяснится, что клиент услугой не воспользовался, то сумму эту можно вернуть (если уходит от страховщика) или перенести на следующий срок страхования (если клиент остается).
Но и для первого, и для второго варианта решения необходимо, чтобы законодатель начал руководствоваться совестью и здравым смыслом, а не только стремлением угодить своим кормильцам.
 
Татьяна КРУПИНА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »